Volkswagen Touareg 7L Motore Cinghia Tendicinghia 3.2 VR6 022145299E

Volkswagen Touareg 7L Tendicinghia 3.2 VR6 è un componente originale del gruppo Pulegge tendicinghia e pulegge folli, destinato ai motori benzina VR6 del Touareg di prima generazione. Garantisce una guida stabile della cinghia dei servizi nel sistema degli accessori del motore, il che si traduce in un funzionamento affidabile dell'alternatore, della pompa del servosterzo e degli altri componenti.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 022145299E
• Marca: Volkswagen
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 022145299E
• Numeri sostituibili: 022145299E, 022 145 299 E
• Tipo di carburante: Benzina
• Tipo di parte: Puleggia tendicinghia
• Categoria: Pulegge folli e tenditori

Destinazione d'uso e funzione nel motore 3.2 VR6

Il tendicinghia nell'unità 3.2 VR6 è responsabile del mantenimento della corretta tensione della cinghia nell'intero intervallo di giri del motore. Un componente correttamente selezionato limita lo slittamento, riduce il rumore di funzionamento degli accessori e aiuta a evitare guasti dovuti a una tensione insufficiente, come la caduta della cinghia o la ricarica instabile della batteria.

Nel motore benzina VR6, spesso sottoposto a carichi maggiori, una guida stabile della cinghia è di fondamentale importanza per la durata dell'intero sistema azionato dall'albero motore. L'utilizzo di un tendicinghia strutturalmente conforme alla soluzione di fabbrica consente di mantenere i parametri di funzionamento previsti dal produttore del veicolo.

Costruzione e adattamento al sistema degli accessori

Il tendicinghia di questa serie è stato progettato specificamente per la geometria del sistema di cinghie del Touareg 7L con motore benzina VR6. Il diametro e il profilo della superficie di lavoro opportunamente selezionati collaborano con la cinghia dei servizi in modo da limitare l'usura della sua pista, e la struttura di supporto garantisce una corretta guida della traiettoria della cinghia rispetto alle altre pulegge e pulegge folli.

L'origine originale dal marchio Volkswagen significa il mantenimento delle tolleranze dimensionali di fabbrica, il che facilita il montaggio al posto del componente usurato senza la necessità di modificare le staffe o correggere la posizione degli accessori. Grazie a ciò, il tendicinghia può essere utilizzato sia per la normale sostituzione di servizio, sia per lavori di revisione più importanti nella parte anteriore del motore.

Caratteristiche operative e vantaggi del montaggio

La sostituzione di un tendicinghia usurato con un componente funzionante del gruppo Pulegge tendicinghia e pulegge folli consente di:

• stabilizzare il funzionamento della cinghia dei servizi e limitarne le vibrazioni trasversali,
• ridurre il rischio di ricarica errata e disturbi nel funzionamento degli accessori,
• ridurre i rumori indesiderati derivanti da una tensione errata della cinghia,
• mantenere la corretta geometria di guida della cinghia rispetto alle altre pulegge.

Un componente usato può essere un'alternativa interessante per le riparazioni in cui l'ottimizzazione dei costi è importante, mantenendo la conformità con la costruzione originale del sistema.

Selezione professionale e applicazione pratica

Nella scelta del tendicinghia per il Touareg 7L con motore benzina VR6, è fondamentale l'adattamento alla specifica versione dell'unità motrice e alla configurazione degli accessori. Vale la pena verificare la conformità con la documentazione di servizio del veicolo e con il sistema di cinghie esistente per evitare problemi di montaggio e successiva operatività.

Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione dell'area motore della tua Volkswagen e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come pulegge guida aggiuntive, tendicinghia ausiliari o pulegge folli guida cinghia, controlla le parti disponibili nella categoria Pulegge tendicinghia e pulegge folli Volkswagen.

Supporto tecnico e conoscenza di servizio

Durante i lavori sull'azionamento degli accessori, vale la pena considerare le condizioni generali del sistema di trasmissione, inclusa la collaborazione con l'azionamento dell'asse e il cambio. Per gli utenti che desiderano affrontare in modo più ampio la diagnostica e la selezione dei componenti nel sistema di trasmissione, può essere utile l'articolo guida Frizione e volano bimassa – diagnostica e selezione dei componenti per il sistema di trasmissione, contenente consigli pratici ed esempi di applicazione.