Audi A3 8V 2.0 TFSI CZPB Valvola Di Sfiato Separatore Olio 06H906517Q

Audi A3 8V 2.0 TFSI CZPB Valvola Sfiato Olio è un componente originale del gruppo Radiatori Olio e Tubi, destinato al sistema di sfiato del basamento nei motori TFSI a benzina. La precisa progettazione della valvola garantisce un efficace scarico dei vapori d'olio, supportando il corretto funzionamento dell'unità motrice e riducendo il rischio di perdite indesiderate.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06H906517Q
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06H906517Q
• Numeri sostituibili: 06H906517Q, 06H 906 517 Q
• Categoria: Radiatori dell'olio e condotti

Funzione e ruolo nel sistema di sfiato olio

La valvola sfiato olio nell'Audi A3 8V 2.0 TFSI CZPB è responsabile dello scarico controllato dei gas dal basamento e della separazione delle particelle d'olio dai vapori. Grazie a ciò:

• stabilizza la pressione nel sistema del basamento,
• limita il passaggio di una quantità eccessiva di olio nel sistema di aspirazione,
• supporta il mantenimento di un funzionamento regolare del motore a diversi carichi,
• riduce il rischio di formazione di depositi carboniosi nei condotti di aspirazione.

Una valvola sfiato efficiente è particolarmente importante nelle unità TFSI, dove una gestione precisa dei vapori d'olio influisce sulla fluidità di marcia del motore e sulla stabilità dei parametri di combustione.

Costruzione e compatibilità con Audi A3 8V 2.0 TFSI CZPB

L'elemento presentato è stato progettato come parte del sistema di sfiato nel motore 2.0 TFSI CZPB, il che significa che la sua geometria, i punti di fissaggio e i raccordi sono adattati alla configurazione di fabbrica dell'unità motrice. Un corretto adattamento si traduce in:

• una tenuta sicura dei collegamenti con i tubi del sistema di sfiato,
• una corretta gestione del flusso di gas e vapori d'olio,
• il mantenimento dei parametri di funzionamento originali del sistema di sfiato.

Grazie all'utilizzo di una costruzione originale, la valvola collabora con gli altri componenti del sistema di lubrificazione e aspirazione, senza la necessità di modifiche all'impianto.

Vantaggi dell'utilizzo della valvola sfiato originale

La scelta di una valvola sfiato olio dedicata all'Audi A3 8V 2.0 TFSI CZPB consente di mantenere la coerenza con il progetto originale dell'unità motrice. I vantaggi chiave includono:

• compatibilità con il sistema di lubrificazione e aspirazione – nessuna necessità di adattare tubi o fissaggi,
• mantenimento delle caratteristiche di flusso dei gas previste dal produttore,
• riduzione del rischio di perdite e di uno sfiato improprio del basamento,
• supporto per un funzionamento regolare del motore nell'intero range di giri.

L'utilizzo di un componente con parametri conformi a quelli originali è particolarmente importante nei motori turbocompressi, dove la stabilità delle pressioni e un corretto scarico dei vapori d'olio influiscono sulla durata dei componenti.

Caratteristiche del prodotto e applicazione

La valvola sfiato olio offerta proviene da un veicolo Audi ed è classificata nella categoria Radiatori Olio e Tubi, sottolineando il suo legame con il sistema di lubrificazione e il circuito dell'olio motore. Questo elemento trova applicazione nell'unità 2.0 TFSI CZPB montata sull'Audi A3 8V, dove è responsabile di:

• controllo del flusso di gas dall'interno del motore,
• separazione dell'olio dai vapori prima del loro ritorno nel sistema di aspirazione,
• riduzione delle perdite d'olio dovute a fuoriuscite incontrollate.

Grazie al mantenimento della costruzione originale, il montaggio della valvola può essere eseguito in modo simile alle procedure di assistenza previste dal produttore del veicolo.

Condizioni e consigli pratici per il montaggio

L'elemento è offerto come componente originale usato, consentendo una sostituzione economica della valvola mantenendo la conformità con il sistema originale. Durante il montaggio, è consigliabile prestare attenzione a:

• controllo delle condizioni dei tubi di sfiato e delle guarnizioni che collaborano con la valvola,
• corretto posizionamento dell'elemento nella sua sede e serraggio uniforme dei fissaggi,
• verifica della tenuta del sistema dopo l'avviamento del motore.

Questo approccio consente di ridurre il rischio di ulteriori interventi sul sistema di sfiato e supporta un funzionamento stabile dell'unità motrice dopo la sostituzione del componente.

Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento dell'area motore della tua Audi e necessiti di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi olio, componenti per il raffreddamento dell'olio o ulteriori componenti del sistema di lubrificazione, controlla le parti disponibili nella categoria Radiatori Olio e Tubi Audi.

Per comprendere meglio come il sistema di raffreddamento e i componenti che collaborano con il circuito dell'olio si comportano ad alte temperature, vale la pena consultare la nostra guida "Caldo estivo vs. sistema di raffreddamento: radiatori e ventole usati come garanzia di risparmio", in cui discutiamo gli aspetti pratici dell'utilizzo e della scelta di componenti usati.

Ulteriori informazioni sulla scelta di componenti originali usati per modelli di auto popolari sono fornite anche dalla guida "Le migliori parti auto usate – guida alle parti originali più scelte", utile nella pianificazione di lavori di assistenza più ampi sulla tua auto.