Audi A4 B9 A5 F5 Separatore Olio Motore Sfiato Benzina 2.0 TFSI DDWA 06K103495AS

Audi A4 B9 A5 F5 Separatore Olio Motore Sfiato Benzina 2.0 TFSI DDWA è un elemento del sistema di sfiato progettato per motori a benzina, responsabile dello scarico controllato dei vapori d'olio e dei gas dal basamento. Come parte del gruppo Radiatori olio e tubi, supporta il funzionamento stabile dell'unità motrice, limitando il fenomeno del blow-by e l'eccessiva presenza di olio nell'aspirazione. Si tratta di una soluzione pratica per gli utenti che desiderano mantenere l'efficienza del sistema di lubrificazione nelle moderne unità TFSI.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06K103495AS
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06K103495AS
• Numeri sostituibili: 06K103495AS, 06K 103 495 AS, 06K 638 A, 06K638A
• Tipo di carburante: Benzina
• Categoria: Radiatori dell'olio e condotti

Funzione e ruolo nel sistema motore

Lo sfiato – separatore d'olio nel motore a benzina 2.0 TFSI svolge una funzione chiave nel sistema di ventilazione del basamento. Il suo compito è:

• separare le particelle d'olio dai gas prima del loro ritorno nel sistema di aspirazione,
• stabilizzare la pressione nel basamento sotto diversi carichi del motore,
• limitare il fenomeno dell'eccessivo consumo d'olio derivante da sfiati incontrollati,
• supportare il funzionamento uniforme dell'unità motrice in tutto l'intervallo di giri.

Grazie a un separatore correttamente funzionante, il sistema di lubrificazione mantiene una maggiore pulizia e gli elementi che collaborano con lo sfiato – tubi, raccordi e condotti di aspirazione – sono meno esposti all'accumulo di depositi.

Destinazione e compatibilità

Il presente sfiato – separatore d'olio per Audi A4 B9 e A5 F5 è stato progettato per le unità a benzina TFSI, dove un controllo preciso dei vapori d'olio è essenziale per la durata del motore. L'elemento appartiene al gruppo di componenti montati direttamente nell'area della testata o del coperchio valvole, collaborando con i tubi del sistema di sfiato e il sistema di aspirazione.

Il prodotto proviene dall'offerta del marchio Audi, il che significa mantenere la geometria di collegamento di fabbrica e l'adattamento ai fissaggi originali. Questo è importante dal punto di vista della tenuta del sistema e della corretta collaborazione con gli altri elementi del gruppo Radiatori olio e tubi.

Caratteristiche dell'elemento utilizzato

Il separatore d'olio offerto è una parte usata, il che in pratica significa la possibilità di una riparazione economica del sistema di sfiato mantenendo la costruzione originale. Nel caso di questo tipo di componenti, è particolarmente importante:

• mantenere la corretta pervietà dei canali e delle camere di separazione,
• il corretto funzionamento delle valvole interne responsabili della regolazione del flusso dei gas,
• l'adeguato adattamento ai tubi e ai raccordi di fabbrica nel motore a benzina.

La sostituzione di uno sfiato usurato o non a tenuta con un elemento efficiente consente di limitare problemi come il minimo instabile, l'aumento del fumo o l'eccessiva contaminazione del sistema di aspirazione con olio.

Vantaggi dell'utilizzo di un separatore d'olio efficiente

Montando uno sfiato – separatore d'olio efficiente nel motore 2.0 TFSI, l'utente ottiene una serie di vantaggi operativi pratici:

• un funzionamento più stabile dell'unità motrice grazie alla corretta regolazione della pressione nel basamento,
• una ridotta tendenza all'accumulo di incrostazioni nei condotti di aspirazione,
• migliori condizioni di lavoro del sistema di lubrificazione sotto carichi e temperature elevate,
• un consumo di olio motore più prevedibile.

Ciò è particolarmente importante nei moderni motori a benzina sovralimentati, dove il sistema di sfiato ha un impatto diretto sulla fluidità di marcia e sull'affidabilità a lungo termine dell'unità.

Collegamento con il sistema di raffreddamento dell'olio e materiali aggiuntivi

Lo sfiato – separatore d'olio collabora con gli elementi del gruppo Radiatori olio e tubi, influenzando indirettamente le condizioni di lavoro dell'olio nel motore. Il corretto scarico dei vapori e la stabilizzazione della pressione supportano l'efficienza del raffreddamento e della lubrificazione, il che è importante soprattutto in condizioni di temperature ambientali elevate. Se vuoi capire meglio come l'alta temperatura influisce sul sistema di raffreddamento e lubrificazione e quando vale la pena ricorrere a componenti usati, consulta la guida Caldo estivo vs. sistema di raffreddamento: radiatori e ventole usati come garanzia di risparmio.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi dell'olio, radiatori dell'olio o raccordi aggiuntivi, controlla i pezzi disponibili nella categoria Radiatori olio e tubi Audi.