Audi A4 S4 B9 Filtro Olio Radiatore Olio 3.0 TFSI V6 Benzina 06M115401F

Audi A4 S4 B9 Filtro Olio Radiatore Olio 3.0 TFSI V6 Benzina è un componente originale del gruppo Radiatori olio e tubi, progettato per le unità motrici alimentate a benzina. La struttura dell'alloggiamento garantisce un fissaggio stabile dell'elemento filtrante e un corretto passaggio dell'olio nel motore V6 TFSI, il che si traduce in un funzionamento sicuro del sistema di lubrificazione.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06M115401F
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06M115401F
• Numeri sostituibili: 06M115401F, 06M 115 401 F
• Tipo di carburante: Benzina
• Categoria: Radiatori dell'olio e condotti

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di lubrificazione

L'alloggiamento del filtro dell'olio nel motore 3.0 TFSI V6 è responsabile della chiusura ermetica dell'elemento filtrante e del corretto indirizzamento del flusso d'olio tra i canali di lubrificazione. Un componente correttamente selezionato riduce al minimo il rischio di cali di pressione, perdite e contaminazione dell'olio, il che è particolarmente importante nelle unità a benzina ad alto carico.

Nel caso dei moderni motori V6, l'utilizzo di un alloggiamento del filtro dell'olio adeguato supporta:

• il mantenimento di una pressione dell'olio stabile in tutto l'intervallo di giri,
• la corretta filtrazione di impurità metalliche e depositi,
• la lubrificazione uniforme delle parti mobili del motore.

Struttura e adattamento all'unità 3.0 TFSI V6

L'alloggiamento è stato progettato per il sistema specifico di canali dell'olio nel motore a benzina V6, grazie al quale garantisce un accoppiamento preciso con il blocco motore e gli altri elementi del sistema di lubrificazione. La geometria appropriata dei raccordi facilita il montaggio dei tubi dell'olio e l'integrazione con gli elementi del gruppo Radiatori olio e tubi.

Tale adattamento limita le tensioni di montaggio, riduce il rischio di microfessurazioni e consente di mantenere la stabilità dei collegamenti anche a temperature operative elevate, tipiche dei motori a benzina.

Vantaggi dell'utilizzo dell'alloggiamento originale Audi

L'utilizzo dell'alloggiamento del filtro dell'olio originale nei modelli Audi A4 / S4 B9 con motore 3.0 TFSI V6 consente di mantenere i parametri di fabbrica del sistema di lubrificazione. L'elemento progettato dal produttore del veicolo garantisce:

• la conformità alle tolleranze dimensionali di fabbrica,
• il corretto passaggio dell'olio nell'area del filtro e dei tubi,
• una collaborazione stabile con il sistema di raffreddamento dell'olio.

Grazie a ciò, il motore mantiene condizioni di lavoro adeguate e il rischio di perdite o cali di pressione dell'olio viene limitato. Questo è particolarmente importante durante l'uso dinamico delle unità a benzina, dove i carichi termici e meccanici sono elevati.

Caratteristiche dell'elemento usato

L'alloggiamento del filtro dell'olio presentato è un elemento usato, il che consente una riparazione economica del sistema di lubrificazione mantenendo la struttura originale Audi. Questo tipo di componente è una buona scelta in caso di sostituzione di un alloggiamento danneggiato, filettature incrinate o problemi di tenuta nell'elemento esistente.

Prima del montaggio, si consigliano le normali operazioni di manutenzione, come il controllo delle superfici di tenuta, delle filettature e della pulizia dei canali dell'olio, per garantire un funzionamento senza problemi dopo la sostituzione.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi dell'olio, radiatori dell'olio o connettori, controlla i ricambi disponibili nella categoria Radiatori olio e tubi Audi.

Esercizio, surriscaldamento e sistema di raffreddamento dell'olio

Nei motori a benzina V6, il corretto funzionamento dell'alloggiamento del filtro dell'olio ha un impatto diretto sull'efficienza del raffreddamento dell'olio e sulla protezione dell'unità dal surriscaldamento. Perdite o interruzioni del flusso possono portare ad aumenti localizzati della temperatura, usura accelerata dei componenti e calo dell'affidabilità.

Per comprendere meglio le relazioni tra il sistema di raffreddamento, la lubrificazione e la durata dell'unità motrice, vale la pena leggere l'articolo "Sistema di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati", che discute gli aspetti pratici della diagnostica e della manutenzione.

Perché vale la pena considerare un alloggiamento del filtro dell'olio usato

Nel caso di elementi come l'alloggiamento del filtro dell'olio, l'utilizzo di un ricambio usato consente di ridurre i costi di riparazione senza rinunciare alla struttura originale del produttore. Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa per le riparazioni correnti, quando la priorità è mantenere il design di fabbrica del sistema di lubrificazione.

Se desideri approfondire le conoscenze sui vantaggi e i limiti dell'utilizzo di componenti di seconda mano, potrebbe esserti utile il materiale "Ricambi auto usati: Miti e fatti che devi conoscere", che chiarisce i dubbi più comuni legati a tali componenti.