Audi A4 B7 Tubo Pressione Radiatore Olio Cambio 2.0 TFSI Benzina 8E0317826T

Audi A4 B7 Tubo Pressione Radiatore Olio Cambio 2.0 TFSI Benzina è un elemento del gruppo Radiatori olio e tubi, progettato per il funzionamento nel sistema di lubrificazione del motore a benzina. Progettato per l'unità 2.0 TFSI, il tubo è responsabile del trasporto sicuro dell'olio sotto pressione, fattore cruciale per la stabilità della temperatura e la durata del motore. Il componente OEM usato è una scelta ragionevole per la riparazione tecnica o il ripristino dei parametri di fabbrica del sistema di lubrificazione.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 8E0317826T
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 8E0317826T
• Numeri sostituibili: 8E0317826T, 8E0 317 826 T, 8E0317818H, 8E0 317 818 H
• Tipo di carburante: Benzina
• Tipo di parte: Tubo raffreddatore olio
• Categoria: Radiatori dell'olio e condotti

Destinazione e funzione nel sistema di lubrificazione

Il tubo di pressione dell'olio nel motore 2.0 TFSI è responsabile del trasporto dell'olio alla pressione corretta tra i componenti del sistema di lubrificazione e di raffreddamento dell'olio. Un elemento correttamente selezionato:

• garantisce un'alimentazione stabile di olio ai componenti critici del motore,
• supporta il mantenimento della corretta temperatura di esercizio dell'unità motrice,
• riduce il rischio di cali di pressione dell'olio e perdite,
• permette di mantenere le caratteristiche di funzionamento di fabbrica del sistema di lubrificazione.

Grazie a ciò, il sistema di lubrificazione del motore a benzina mantiene un'efficienza adeguata, il che si traduce nella longevità dell'unità e nella sicurezza operativa.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo originale Audi

La scelta del tubo di pressione dell'olio dell'offerta Audi significa adattamento alla geometria di fabbrica del sistema e conformità ai requisiti dell'unità 2.0 TFSI. I principali vantaggi di tale soluzione includono:

• adattamento preciso ai fissaggi e al percorso nel vano motore,
• mantenimento del diametro originale e della sezione operativa del tubo,
• compatibilità con il sistema di raffreddamento dell'olio previsto dal produttore,
• riduzione del rischio di perdite derivanti dall'uso di sostituti con una geometria diversa.

Utilizzando un tubo dello stesso gruppo costruttivo, si mantiene la coerenza dell'intero sistema di lubrificazione, il che è particolarmente importante nelle unità a benzina sovralimentate ad alte prestazioni.

Applicazione nel motore a benzina 2.0 TFSI

Il motore 2.0 TFSI è un'unità ad alta densità di potenza, in cui una pressione dell'olio stabile ha un impatto diretto sulla durata del turbocompressore, dei cuscinetti di banco e dei componenti della distribuzione. Un tubo di pressione dell'olio efficiente:

• aiuta a mantenere una lubrificazione adeguata ad alti regimi,
• supporta un raffreddamento efficace dell'olio in condizioni di carico elevato,
• minimizza il rischio di surriscaldamento e grippaggio dei componenti in movimento.

La sostituzione di un tubo usurato o che perde con un elemento efficiente dello stesso gruppo costruttivo è uno dei passaggi fondamentali nella manutenzione professionale del sistema di lubrificazione in un motore a benzina.

Stato, verifica e preparazione al montaggio

Il tubo offerto proviene dallo smontaggio ed è classificato come componente usato, il che consente di combinare il risparmio con il mantenimento delle specifiche originali del produttore. Prima del montaggio si consiglia:

• un controllo visivo per eventuali danni meccanici,
• la verifica delle sedi di collegamento e delle superfici di tenuta,
• la sostituzione delle guarnizioni associate secondo la procedura di servizio.

Un tubo così preparato può essere integrato nel sistema di lubrificazione come elemento che ripristina la corretta tenuta e i parametri di flusso.

Supporto tecnico e informazioni aggiuntive

Per comprendere meglio l'influenza del sistema di raffreddamento e lubrificazione sulla durata dell'unità motrice, vale la pena consultare il materiale informativo: Sistema di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati. L'articolo discute le relazioni tra la temperatura di esercizio del motore e la durata dei componenti, il che è importante anche nel contesto del funzionamento dei tubi dell'olio.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area del sistema di lubrificazione della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi di ritorno, sezioni di collegamento o elementi che portano l'olio al radiatore, controlla le parti disponibili nella categoria Radiatori olio e tubi Audi.