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Sensore Di Temperatura BMW E60 E83 E90 E92 Sensore Gas Di Scarico 7809153
SKU: 7809153
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Sensore Temperatura Gas Scarico BMW E60 E83 E90 E92 è un componente originale della categoria Sonde Lambda e Sensori O2, progettato per monitorare con precisione la temperatura dei gas di scarico in specifici modelli BMW. Grazie alle specifiche di fabbrica e all'adattamento per l'installazione sul lato destro del sistema di scarico, il sensore garantisce un funzionamento stabile della centralina motore e il corretto funzionamento dei sistemi di controllo delle emissioni.
Specifiche e dati tecnici
- Codice articolo: 7809153
- Marca: BMW
- Condizione: Usato
- Numero di parte OEM: 7809153
- Numeri sostituibili: 7809153, 13627809153, 7795174, 13627795174
- Posizione sul veicolo: Destra
- Categoria: Sonde lambda
Applicazione e funzione del sensore temperatura gas di scarico BMW
Il Sensore Temperatura Gas Scarico BMW E60 E83 E90 E92 opera in un punto cruciale del sistema di scarico, sul lato destro del veicolo. Il suo compito è misurare continuamente la temperatura dei gas di scarico e trasmettere il segnale alla centralina motore. Un sensore funzionante correttamente:
- stabilizza il funzionamento del sistema di iniezione e sovralimentazione,
- supporta il controllo delle emissioni di scarico,
- protegge i componenti del sistema di scarico dal surriscaldamento,
- consente una corretta diagnostica degli errori relativi alla temperatura dei gas di scarico.
Compatibilità, OEM e numeri sostituibili
Il sensore presentato appartiene al gruppo di componenti contrassegnati come BMW OE, il che significa conformità ai requisiti di fabbrica del produttore. Possiede un numero di parte OEM dedicato e numeri sostituibili assegnati, il che consente di selezionarlo in modo sicuro in base alle designazioni utilizzate nei cataloghi BMW e nei sistemi professionali di selezione dei ricambi. Questa soluzione è particolarmente utile quando si confrontano diverse referenze utilizzate in specifici anni di produzione e versioni del motore.
Se desideri comprendere meglio come selezionare moduli e sensori usati in base alle designazioni del produttore, troverai consigli pratici nell'articolo: Elettronica automobilistica usata a bordo – perché vale la pena scegliere moduli ECU e sensori di seconda mano?.
Posizionamento sul veicolo e aspetti di montaggio
Il sensore è progettato per essere montato sul lato destro del veicolo, il che è importante quando lo si confronta con altre varianti utilizzate sul lato sinistro o in altre sezioni del sistema di scarico. Il corretto posizionamento:
- garantisce letture accurate della temperatura nel punto di misurazione previsto dal produttore,
- facilita il montaggio – la filettatura, la lunghezza del cavo e il connettore sono adattati alla posizione specifica,
- minimizza il rischio di errori di montaggio dovuti allo scambio di lati.
Grazie al mantenimento della geometria originale e del connettore elettrico, il sensore può, nella maggior parte dei casi, essere installato in modo simile al plug-and-play, senza la necessità di modifiche all'impianto.
Condizione, origine e vantaggi della scelta di un sensore BMW usato
Il componente offerto è usato, il che consente di ridurre significativamente il costo della riparazione mantenendo le specifiche originali BMW. Rispetto ai ricambi di origine sconosciuta, un sensore originale smontato:
- mantiene la compatibilità elettrica e meccanica con l'impianto del veicolo,
- limita il rischio di problemi di comunicazione con la centralina motore,
- è una buona opzione per la diagnostica e le riparazioni in officine specializzate BMW.
Ulteriori consigli pratici sulla selezione dei componenti in base alle designazioni del produttore sono disponibili nella guida: come selezionare il ricambio auto corretto tramite VIN e numero OEM.
Altre sonde Lambda e sensori O2 BMW
Se stai cercando anche altre sonde Lambda e sensori O2 BMW per la tua auto, consulta la nostra categoria dedicata: sonde lambda e sensori O2 BMW. In questo modo potrai confrontare facilmente le varianti disponibili, adattare il componente a un motore specifico e al lato di montaggio, e costruire un set coerente di componenti del sistema di scarico.
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