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Audi A4 B7 2.7 TDI BPP Staffa A Gomito Montaggio Collettore Turbo EGR - SKU 059131799L - Numero di parte 059131799LAudi A4 B7 2.7 TDI BPP Staffa A Gomito Montaggio Collettore Turbo EGR - SKU 059131799L - Numero di parte 059131799LAudi A4 B7 2.7 TDI BPP Staffa A Gomito Montaggio Collettore Turbo EGR - SKU 059131799L - Numero di parte 059131799LAudi A4 B7 2.7 TDI BPP Staffa A Gomito Montaggio Collettore Turbo EGR - SKU 059131799L - Numero di parte 059131799LAudi A4 B7 2.7 TDI BPP Staffa A Gomito Montaggio Collettore Turbo EGR - SKU 059131799L - Numero di parte 059131799LAudi A4 B7 2.7 TDI BPP Staffa A Gomito Montaggio Collettore Turbo EGR - SKU 059131799L - Numero di parte 059131799LAudi A4 B7 2.7 TDI BPP Staffa A Gomito Montaggio Collettore Turbo EGR - SKU 059131799L - Numero di parte 059131799LAudi A4 B7 2.7 TDI BPP Staffa A Gomito Montaggio Collettore Turbo EGR - SKU 059131799L - Numero di parte 059131799LAudi A4 B7 2.7 TDI BPP Staffa A Gomito Montaggio Collettore Turbo EGR - SKU 059131799L - Numero di parte 059131799LAudi A4 B7 2.7 TDI BPP Staffa A Gomito Montaggio Collettore Turbo EGR - SKU 059131799L - Numero di parte 059131799LAudi A4 B7 2.7 TDI BPP Staffa A Gomito Montaggio Collettore Turbo EGR - SKU 059131799L - Numero di parte 059131799LAudi A4 B7 2.7 TDI BPP Staffa A Gomito Montaggio Collettore Turbo EGR - SKU 059131799L - Numero di parte 059131799LAudi A4 B7 2.7 TDI BPP Staffa A Gomito Montaggio Collettore Turbo EGR - SKU 059131799L - Numero di parte 059131799LAudi A4 B7 2.7 TDI BPP Staffa A Gomito Montaggio Collettore Turbo EGR - SKU 059131799L - Numero di parte 059131799L

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Audi A4 B7 2.7 TDI BPP Staffa A Gomito Montaggio Collettore Turbo EGR 059131799L

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Audi A4 B7 2.7 TDI BPP Staffa A Gomito Montaggio Collettore Turbo EGR è un elemento di montaggio originale appartenente al gruppo Supporti, fissaggi e componenti di montaggio, progettato per motori diesel. Grazie alla geometria di fabbrica e alla perfetta compatibilità con l'unità 2.7 TDI BPP, garantisce un collegamento stabile nel sistema di scarico e un comportamento prevedibile dell'intero gruppo.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 059131799L
  • Marca: Audi
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 059131799L
  • Numeri sostituibili: 059131799L, 059 131 799 L
  • Tipo di carburante: Diesel
  • Categoria: Supporti, staffe e apparecchiature

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di scarico

Il Staffa A Gomito Montaggio Collettore Turbo EGR opera in prossimità diretta dei gas di scarico caldi, pertanto la sua struttura deve garantire un'adeguata rigidità e resistenza ai carichi termici. Nel motore diesel 2.7 TDI BPP, è responsabile del corretto posizionamento degli elementi del collettore e della parte successiva del sistema, riducendo tensioni, perdite e vibrazioni indesiderate.

Un elemento di montaggio correttamente selezionato in quest'area è fondamentale per:

  • mantenere la tenuta dei collegamenti nel sistema di scarico,
  • ridurre le vibrazioni trasmesse al blocco motore e alla carrozzeria,
  • garantire il funzionamento stabile degli accessori che collaborano con il collettore,
  • mantenere la corretta geometria dell'intero tratto di scarico.

Vantaggi dell'utilizzo di un componente originale Audi

Il supporto originale, progettato specificamente per l'unità 2.7 TDI BPP, garantisce un adattamento di fabbrica ai punti di fissaggio e un comportamento prevedibile sotto carico. L'assenza della necessità di modifiche o adattamenti consente di ridurre i tempi di manutenzione e diminuisce il rischio di successive perdite o crepe causate da un montaggio errato.

Rispetto ai ricambi con geometria universale, il supporto e l'elemento di montaggio dello scarico originale Audi collaborano meglio con gli altri componenti, il che si traduce in:

  • una guida più stabile del collettore e dei tratti successivi dello scarico,
  • minori sollecitazioni su viti e guarnizioni,
  • condizioni di lavoro più ripetibili del motore diesel.

Caratteristiche di montaggio e applicazione nel motore diesel

L'elemento è stato progettato per lavorare con un'unità motrice alimentata a gasolio, il che significa che è adattato alle pressioni dei gas di scarico più elevate e ai maggiori carichi termici tipici di questo tipo di motori. La struttura del supporto consente il corretto trasferimento delle forze dal collettore agli altri punti di fissaggio, riducendo al minimo il rischio di deformazioni.

Durante la sostituzione, vale la pena prestare attenzione a:

  • lo stato della superficie di contatto con il collettore e gli elementi adiacenti,
  • il corretto serraggio secondo la procedura di servizio del produttore,
  • il controllo degli altri supporti e fissaggi in questa sezione del sistema di scarico.

Stato del componente e aspetti pratici

Il Staffa A Gomito Montaggio Collettore Turbo EGR presentato è un elemento proveniente dal mercato secondario, il che consente un ripristino economico dell'efficienza del sistema di scarico mantenendo le specifiche di montaggio originali Audi. Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa per le riparazioni in cui è fondamentale mantenere la geometria di fabbrica ottimizzando al contempo i costi di manutenzione.

Prima del montaggio, si consiglia una verifica visiva standard e l'adattamento alla specifica configurazione del motore 2.7 TDI BPP, per garantire un'installazione senza problemi e un funzionamento duraturo in condizioni termiche e meccaniche impegnative.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area del sistema di scarico della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come supporti aggiuntivi, fissaggi o staffe, controlla i ricambi disponibili nella categoria Supporti, fissaggi e componenti di montaggio Audi.

Durante i lavori nell'ambito della trasmissione e del sistema di trasferimento della coppia nella Audi A4 B7, vale anche la pena prestare attenzione allo stato della frizione e degli elementi che collaborano con il motore diesel – troverai suggerimenti pratici sulla diagnostica e sulla scelta dei componenti nell'articolo Frizione e volano bimassa – diagnostica e scelta dei componenti per il sistema di trasmissione.

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