Testa del cilindro BMW F20 F21 LCI 114d 116d Diesel B37 Motore 8513677

Condizioni visive del ricambio

L’articolo presenta segni di usura visibili nelle foto.

Testa del cilindro BMW F20 F21 LCI 114d 116d Diesel B37 Motore è un componente del sistema di propulsione professionalmente rigenerato, progettato per le unità diesel della serie B37 nei modelli BMW F20 e F21. L'accurata lavorazione e il controllo dei parametri operativi rendono questa testata una base solida per ripristinare il corretto funzionamento del motore diesel.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 8513677
• Marca: BMW
• Condizione: Rigenerato
• Numero di parte OEM: 8513677
• Numeri sostituibili: 8513677, 11128513677
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Testate dei cilindri

Applicazione e compatibilità

La testata presentata è destinata ai motori BMW serie B37 montati nei modelli 114d e 116d della generazione F20/F21. La struttura, adattata alle unità diesel, garantisce una corretta gestione della miscela, la tenuta della camera di combustione e una collaborazione stabile con gli accessori del motore.

Grazie al mantenimento dei parametri di montaggio di fabbrica, la testata consente un adattamento preciso al blocco motore, al sistema di distribuzione e al sistema di alimentazione, il che facilita il lavoro del meccanico e riduce il rischio di problemi al primo avvio dopo la riparazione.

Caratteristiche tecniche della testata

La testata è stata progettata per lavorare in un motore Diesel, il che significa una geometria dei condotti di aspirazione e scarico adeguatamente selezionata, una guida delle valvole ottimizzata e l'adattamento alle alte pressioni di compressione tipiche delle unità diesel. La rigenerazione include il ripristino delle superfici di accoppiamento chiave, in modo da mantenere la tenuta e la corretta circolazione dei gas di scarico e dell'aria.

Le superfici di contatto con il blocco, le sedi delle valvole e gli elementi di tenuta sono stati ripristinati, il che consente l'utilizzo di guarnizioni e bulloni della testata standard conformi alla tecnologia del produttore. Grazie a ciò, è possibile mantenere i corretti parametri termici e meccanici durante l'esercizio.

Processo di rigenerazione e controllo qualità

Lo stato remanufactured significa che la testata è stata sottoposta a un processo di rigenerazione professionale, che comprende smontaggio, pulizia, lavorazione e una dettagliata verifica dimensionale. L'elemento è pronto per l'ulteriore installazione nel motore dopo l'applicazione di nuovi materiali di consumo (guarnizioni, bulloni, fluidi) in conformità con le procedure di assistenza BMW.

Il controllo qualità si concentra sulle aree chiave: planarità della superficie di contatto, tenuta dei condotti, correttezza delle filettature e stabilità dei fissaggi degli accessori. Grazie a ciò, la testata può lavorare nelle impegnative condizioni termiche e di pressione tipiche dei moderni motori diesel BMW.

Vantaggi dell'utilizzo di una testata rigenerata

L'utilizzo di una testata rigenerata nel motore B37 consente di ripristinare la corretta compressione, un funzionamento stabile al minimo e una corretta dinamica nell'intero intervallo di giri. Questa è una soluzione tecnicamente giustificata in caso di danni come surriscaldamento, perdite o usura delle sedi delle valvole.

La scelta di un elemento della categoria Testate dedicato alla BMW F20/F21 riduce il rischio di problemi di compatibilità e, allo stesso tempo, consente di mantenere le caratteristiche di funzionamento di fabbrica dell'unità motrice, il che è importante sia dal punto di vista della durata che della fluidità di funzionamento del motore.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come corpi testata, coperchi valvole o elementi di fissaggio, controlla le parti disponibili nella categoria Testate BMW.

Ulteriori informazioni tecniche e operative

Prima del montaggio, si consiglia di controllare accuratamente il sistema di raffreddamento e lubrificazione per evitare danni ripetuti alla testata a causa di surriscaldamento o lubrificazione insufficiente. Il corretto serraggio dei bulloni della testata secondo la procedura del produttore e l'utilizzo di liquido refrigerante e olio motore di qualità adeguata sono fondamentali per la durata dell'intero sistema.

Per gli utenti interessati a un contesto più ampio di riparazioni che utilizzano elementi provenienti dallo smontaggio, possono essere utili suggerimenti pratici sulla valutazione dello stato delle parti e sulla loro preparazione al montaggio, disponibili nell'articolo sulla sostituzione di elementi della carrozzeria con ricambi auto usati, che mostra l'approccio alla qualità nel caso di componenti rigenerati e usati.