BMW F01 F02 F07 F10 F11 F12 Servofreno Tubo Vuoto Linea N55 7576781

BMW F01 F02 F07 F10 F11 F12 Servofreno Tubo Vuoto Linea N55 è un componente originale del gruppo Cavi, tubi e condotti, progettato per il sistema di depressione del servofreno nei motori N55. Il ricambio OEM usato garantisce il corretto apporto di depressione al servofreno, traducendosi in un funzionamento stabile dell'impianto frenante e in una risposta prevedibile del pedale del freno.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7576781
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7576781
• Numeri sostituibili: 7576781, 11667576781
• Categoria: Tubazioni, tubi e condotti

Destinazione d'uso e funzione del tubo del servofreno

Il tubo del servofreno nel motore N55 è responsabile del trasporto della depressione tra il sistema di aspirazione e il servofreno. Un tubo correttamente selezionato e a tenuta stagna:

• stabilizza la forza di assistenza alla frenata con diversi carichi del motore,
• riduce il rischio di una diminuzione dell'efficacia frenante derivante da perdite di depressione,
• supporta il funzionamento uniforme dell'unità motrice mantenendo i corretti parametri di depressione.

Nei modelli BMW serie F con motore N55, l'utilizzo di un tubo dedicato consente di mantenere le caratteristiche di fabbrica dell'impianto frenante e la conformità con le specifiche del produttore.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo originale BMW

L'utilizzo del tubo del servofreno originale al posto di un ricambio usurato o non originale offre una serie di vantaggi pratici:

• Adattamento geometrico di fabbrica – instradamento corretto del tubo nel vano motore, senza tensioni o pieghe incontrollate.
• Compatibilità con il sistema di depressione del motore N55 – mantenimento del corretto flusso e della tenuta in tutto il circuito di depressione.
• Riduzione del rischio di guasti secondari – un servofreno che funziona correttamente riduce il carico su altri componenti dell'impianto frenante.
• Coerenza con la documentazione di servizio originale BMW – diagnostica e manutenzione semplificate in futuro.

Caratteristiche del prodotto e montaggio

Il tubo del servofreno destinato al motore N55 nelle piattaforme BMW F01, F02, F07, F10, F11 e F12 appartiene al gruppo Cavi, tubi e condotti, il che significa che è un elemento del sistema di trasporto dei fluidi operativi (in questo caso, la depressione). Il ricambio OEM usato mantiene la geometria originale e i punti di connessione, il che facilita il montaggio al posto del tubo di fabbrica.

Durante la sostituzione si consiglia di:

• controllare lo stato dei raccordi di collegamento sul lato del servofreno e del collettore,
• verificare la tenuta dell'intero sistema di depressione dopo il montaggio,
• utilizzare le procedure di servizio conformi alle linee guida BMW per il motore N55.

Perché scegliere i Cavi, tubi e condotti originali BMW

Nei sistemi di depressione e frenanti è fondamentale mantenere la tenuta e un'adeguata resistenza dei materiali alla temperatura e alle vibrazioni. Gli elementi originali del gruppo Cavi, tubi e condotti BMW sono progettati tenendo conto delle specifiche condizioni di lavoro nel vano motore, il che si traduce in una durata prevedibile e in parametri operativi stabili.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'impianto frenante della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi di depressione, tubi di alimentazione o tubi di ritorno, controlla i ricambi disponibili nella categoria Cavi, tubi e condotti BMW.

Supporto aggiuntivo nella scelta dei ricambi usati

Quando si pianifica un lavoro di manutenzione più ampio, vale la pena utilizzare l'approccio "One-Stop-Shop", che consente di selezionare in un unico posto un set coerente di ricambi originali usati – dagli elementi del motore all'impianto frenante, fino ai piccoli accessori di montaggio. Per pianificare meglio tali acquisti ed evitare problemi con ricambi di bassa qualità, consulta la guida: Fornitura completa: dal motore alla più piccola clip – come completare i ricambi auto usati in un unico posto?