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BMW X5 E70 Linea Dispositivo Raffreddonneto Olio Vorlauf Ritorno - SKU 7795491 - Numero di parte 8509703BMW X5 E70 Linea Dispositivo Raffreddonneto Olio Vorlauf Ritorno - SKU 7795491 - Numero di parte 8509703BMW X5 E70 Linea Dispositivo Raffreddonneto Olio Vorlauf Ritorno - SKU 7795491 - Numero di parte 8509703BMW X5 E70 Linea Dispositivo Raffreddonneto Olio Vorlauf Ritorno - SKU 7795491 - Numero di parte 8509703BMW X5 E70 Linea Dispositivo Raffreddonneto Olio Vorlauf Ritorno - SKU 7795491 - Numero di parte 8509703BMW X5 E70 Linea Dispositivo Raffreddonneto Olio Vorlauf Ritorno - SKU 7795491 - Numero di parte 8509703BMW X5 E70 Linea Dispositivo Raffreddonneto Olio Vorlauf Ritorno - SKU 7795491 - Numero di parte 8509703BMW X5 E70 Linea Dispositivo Raffreddonneto Olio Vorlauf Ritorno - SKU 7795491 - Numero di parte 8509703BMW X5 E70 Linea Dispositivo Raffreddonneto Olio Vorlauf Ritorno - SKU 7795491 - Numero di parte 8509703BMW X5 E70 Linea Dispositivo Raffreddonneto Olio Vorlauf Ritorno - SKU 7795491 - Numero di parte 8509703BMW X5 E70 Linea Dispositivo Raffreddonneto Olio Vorlauf Ritorno - SKU 7795491 - Numero di parte 8509703BMW X5 E70 Linea Dispositivo Raffreddonneto Olio Vorlauf Ritorno - SKU 7795491 - Numero di parte 8509703

BMW X5 E70 Linea Dispositivo Raffreddonneto Olio Vorlauf Ritorno 7795491

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BMW X5 E70 Tubo Olio Cambio Automatico 7795491 è un componente originale del gruppo Tubi, manicotti e tubazioni, destinato al sistema dell'olio del cambio automatico nel modello BMW X5 E70. La geometria accuratamente progettata del tubo garantisce una guida stabile del fluido di lavoro e supporta il corretto funzionamento della trasmissione. Questa soluzione è dedicata agli utenti che si aspettano un adattamento di fabbrica e parametri di funzionamento prevedibili del sistema di trasmissione.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 7795491
  • Marca: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 8509703
  • Numeri sostituibili: 7795491, 17227795491, 7795490, 17227795490, PK, 17228509703, 8509703, 17227802802, 7802802
  • Categoria: Tubazioni, tubi e condotti

Destinazione d'uso e funzione nel sistema del cambio

Il tubo dell'olio del cambio nel BMW X5 E70 è responsabile del flusso controllato dell'olio di lavoro tra i componenti del sistema di trasmissione, il che influisce direttamente sulla stabilità delle pressioni, sul raffreddamento e sulla lubrificazione. Un tubo adeguatamente selezionato minimizza il rischio di cali di pressione, perdite e surriscaldamento, il che si traduce nella fluidità di funzionamento del cambio automatico e nella sua durata.

In caso di sostituzione di un tubo danneggiato o che perde, l'utilizzo di un componente con caratteristiche di flusso di fabbrica consente di ripristinare i corretti parametri di funzionamento del sistema senza la necessità di modifiche all'impianto. La geometria originale dei collegamenti facilita il montaggio nei punti di fissaggio esistenti e riduce il rischio di sollecitazioni sui connettori.

Origine originale e compatibilità con BMW

Il tubo proviene dalla linea di ricambi BMW, il che significa il mantenimento degli standard di qualità del produttore del veicolo in termini di materiali, resistenza alla temperatura e compatibilità con il sistema dell'olio del cambio di fabbrica. La costruzione del tubo è adattata alle condizioni operative specifiche del vano motore del BMW X5 E70, comprese le sollecitazioni termiche e vibrazionali variabili.

Grazie a ciò, l'utente riceve un componente che collabora con i fissaggi, i supporti e i raccordi originali, senza la necessità di utilizzare adattatori o modifiche. Ciò è particolarmente importante nei sistemi dell'olio, dove anche piccole deviazioni nella guida del tubo possono portare a sovraccarichi puntuali o perdite.

Condizioni, verifica e raccomandazioni di montaggio

Il componente è offerto in condizioni usate, il che consente una riparazione economica mantenendo le specifiche originali del produttore. Prima del montaggio, si consiglia un controllo visivo standard per eventuali segni di danni meccanici, usura sui connettori e flessibilità delle sezioni in gomma. Durante il montaggio, vale la pena prestare attenzione a:

  • il corretto posizionamento del tubo nelle guide di fabbrica,
  • il corretto inserimento dei connettori e delle fascette,
  • il controllo della tenuta dopo il primo riscaldamento del sistema.

Il rispetto delle procedure di assistenza BMW riduce il rischio di nuove perdite e garantisce un funzionamento stabile del cambio dopo la sostituzione del tubo.

Vantaggi dell'utilizzo di un tubo olio cambio originale

L'utilizzo di un tubo olio cambio dedicato al BMW X5 E70 offre una serie di vantaggi pratici in termini di prestazioni:

  • Adattamento di fabbrica – compatibilità con il sistema di fissaggio originale e il percorso del tubo.
  • Parametri di flusso dell'olio stabili – supporto per la corretta lubrificazione e raffreddamento della trasmissione.
  • Riduzione del rischio di perdite – diametri e tipi di connettori correttamente selezionati.
  • Possibilità di utilizzare i punti di assistenza esistenti – nessuna necessità di modificare l'impianto.

Per gli utenti che pianificano un uso prolungato del veicolo, la scelta di un tubo originale è una soluzione più prevedibile rispetto all'utilizzo di ricambi con caratteristiche materiali sconosciute.

Estensione del sistema – altri tubi, manicotti e tubazioni BMW

Se pianifichi una riparazione completa o un aggiornamento dell'area del sistema dell'olio e del raffreddamento del cambio del tuo BMW e hai bisogno di altri componenti dello stesso gruppo, come tubi olio aggiuntivi, manicotti di ritorno o tubi di collegamento al radiatore, controlla le parti disponibili nella categoria Tubi, manicotti e tubazioni BMW.

Selezione di parti usate per numero e consigli pratici

Nella selezione di parti usate per il sistema dell'olio del cambio, è fondamentale confrontare le designazioni del produttore e i numeri di sostituzione con la documentazione del veicolo o il catalogo dei ricambi. Ciò consente di evitare il montaggio di un tubo con una geometria diversa o un tipo di connessione diverso, il che potrebbe causare problemi di montaggio o tenuta.

Se desideri approfondire la conoscenza sulla selezione di parti OEM usate per numero e designazioni del produttore, nonché conoscere consigli pratici sull'uso delle unità motrici, potrebbe esserti utile l'articolo: Motore Audi a cinque cilindri – una leggenda da Quattro a RS3 e come prendersene cura con parti Audi originali.

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