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Audi A3 8P 2.0 TDI CFFB Tubo Di Alimentazione Olio Linea Tubo 03L145771N
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La linea olio turbina CFFB per Audi A3 8P 2.0 TDI è un componente originale per turbocompressori e componenti progettato per motori diesel. Garantisce un'alimentazione stabile di olio alla turbina, fondamentale per la durata e il corretto funzionamento dell'intero sistema turbocompressore.
Specifiche e dati tecnici
- Codice articolo: 03L145771N
- Segno: Audi
- Condizione: Usato
- Numero di parte OEM: 03L145771N
- Numeri sostituibili: 03L145771N, 03L 145 771 N
- Tipo di carburante: Diesel
- Categoria: Turbocompressori e ricambi
Scopo e funzione della linea di lubrificazione della turbina
Il condotto dell'olio del turbocompressore nell'Audi A3 8P 2.0 TDI CFFB è responsabile dell'alimentazione precisa dell'olio motore ai cuscinetti del turbocompressore. Flusso dell'olio corretto:
- riduce l'attrito nei cuscinetti del rotore della turbina,
- stabilizza la temperatura di esercizio degli elementi rotanti,
- riduce il rischio di grippaggio e surriscaldamento del turbocompressore,
- aiuta a mantenere costanti le prestazioni del motore diesel.
Nei motori diesel come il 2.0 TDI, a causa degli elevati carichi termici e di pressione nel sistema di sovralimentazione, è particolarmente importante scegliere correttamente la linea di lubrificazione.
Caratteristiche tecniche e vestibilità
Questo componente proviene dal gruppo turbocompressori e componenti, il che significa che è stato progettato per funzionare con il sistema di sovralimentazione Audi di serie. Il design del tubo flessibile è studiato appositamente per i requisiti specifici di un motore diesel, che richiede una pressione dell'olio stabile e resistenza alle variazioni di temperatura di esercizio.
Il design originale Audi garantisce un adattamento geometrico preciso per il motore 2.0 TDI CFFB, sia in termini di lunghezza, forma e punti di montaggio. Ciò garantisce un'installazione pulita senza la necessità di modificare altri componenti del motore.
Condizione, origine e utilizzo in un motore diesel
Il tubo flessibile è offerto come ricambio usato, consentendo una riparazione economica del sistema di sovralimentazione mantenendo le specifiche originali del produttore. Un componente OEM usato è una buona soluzione per gli automobilisti che desiderano mantenere la configurazione di fabbrica del proprio motore, controllando al contempo i costi di manutenzione.
Adattare il tubo flessibile a un motore diesel significa progettarlo tenendo conto dei parametri operativi tipici di questo tipo di motore: coppia più elevata, maggiore carico del turbocompressore e funzionamento prolungato sotto carico. Una corretta lubrificazione della turbina in questo ambiente ha un impatto diretto sulla durata dell'intero sistema turbocompressore.
Vantaggi dell'utilizzo della linea dell'olio originale
L'utilizzo di una linea di lubrificazione della turbina dedicata all'Audi A3 8P 2.0 TDI CFFB comporta una serie di vantaggi pratici:
- Montaggio di fabbrica : compatibile con il sistema di lubrificazione e il turbocompressore utilizzati in questo modello, non sono necessarie modifiche.
- Lubrificazione stabile della turbina : riduce il rischio di un apporto insufficiente di olio, che può causare danni ai cuscinetti.
- Supporto per la durata del turbocompressore : una lubrificazione adeguata favorisce un funzionamento più lungo e senza problemi del sistema di turbocompressione.
- Coerenza con il resto dell'equipaggiamento : mantenimento dell'architettura originale del sistema dell'olio nel motore diesel.
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Conoscenza tecnica e selezione dei ricambi aftermarket
Nella scelta dei componenti per motori diesel, è opportuno avvalersi di fonti di informazione affidabili. Per confrontare le caratteristiche dei diversi motori diesel e i relativi costi operativi sul mercato aftermarket, è possibile fare riferimento a questo materiale comparativo sui modelli BMW più diffusi: BMW N47 vs M57 / M57N / M57N2 – Classifica dei motori diesel leggendari . Questo tipo di analisi aiuta a comprendere meglio l'importanza della qualità dei componenti, comprese le linee di lubrificazione della turbina, per il funzionamento a lungo termine del motore.
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