BMW E87 118D M47N2 Diesel Garrett Turbo Charger 7792413 7792412

Il turbocompressore diesel Garrett M47N2 per BMW E87 118D è un componente di primo equipaggiamento progettato per il motore diesel della Serie 1 E87. Un turbocompressore OEM usato è una scelta sensata per gli automobilisti che cercano un montaggio di fabbrica, parametri di sovralimentazione stabili e prestazioni del motore prevedibili.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7792413-4
• Segno: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7792413
• Numeri sostituibili: 11657792413, 7792413, 6NW008412, 6NW 008 412, 712120
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Turbocompressori e ricambi

Caratteristiche tecniche del turbocompressore Garrett

Questo turbocompressore Garrett per la BMW 118D M47N2 è progettato per uno specifico motore diesel, garantendo una corretta pressione di sovralimentazione, caratteristiche di accumulo di coppia e una corretta integrazione con la centralina motore di fabbrica. Il design OEM consente:

• coerenza con il software di controllo del motore : non è necessario modificare le mappe di iniezione e di sovralimentazione,
• il corretto funzionamento del sistema di ricircolo dei gas di scarico e dei sistemi di controllo delle emissioni,
• parametri operativi stabili nell'intera gamma di velocità, dalle basse alle velocità autostradali.

In quanto componente progettato per un motore diesel, il turbocompressore è adattato alle caratteristiche specifiche di un motore diesel: rapporto di compressione più elevato, maggiori carichi termici e funzionamento con coppia elevata a bassi e medi regimi.

Vantaggi dell'utilizzo di un turbocompressore originale BMW

Scegliere un turbocompressore originale dalla categoria "Turbocompressori e Ricambi" anziché un ricambio aftermarket riduce il rischio di problemi di compatibilità e usura accelerata. I principali vantaggi includono:

• montaggio di fabbrica sul motore M47N2 – posizione corretta degli ugelli, supporti e collegamenti,
• comportamento prevedibile del sistema di ricarica : nessun calo di potenza imprevisto o sovraccarico,
• diagnosi più semplice – parametri operativi coerenti con la documentazione di servizio BMW,
• mantenendo le caratteristiche di guida note dalla vettura di fabbrica, senza cambiamenti indesiderati nella risposta del gas.

Per gli utenti che si aspettano un funzionamento stabile e ripetibile dell'unità di azionamento, l'impiego di un turbocompressore originale rappresenta una soluzione sicura e tecnicamente giustificata.

Condizioni d'uso e aspetti di assemblaggio

Il turbocompressore diesel BMW offerto è un componente usato, che consente costi di riparazione inferiori rispetto a un componente OEM nuovo, mantenendo al contempo le caratteristiche di fabbrica. Si raccomandano procedure di manutenzione standard prima dell'installazione, tra cui:

• controllo del sistema di lubrificazione (pervietà dei tubi dell'olio, condizioni dell'olio),
• controllo delle perdite nel sistema di aspirazione,
• controllo delle condizioni del filtro dell'aria e dei tubi del vuoto,
• spurgo corretto e primo avviamento secondo la procedura prevista per i turbocompressori.

Questo approccio riduce al minimo il rischio di danni al turbocompressore dopo l'installazione e ne consente il pieno utilizzo nel funzionamento quotidiano.

Applicazione su BMW E87 118D con motore diesel

Il turbocompressore Garrett M47N2 Diesel per BMW E87 118D è progettato per motori diesel, dove la sovralimentazione gioca un ruolo chiave nella generazione di coppia e nella riduzione del consumo di carburante. Un turbocompressore correttamente selezionato influisce su:

• accelerazione efficiente nella gamma di regimi bassi e medi,
• mantenimento della corretta combustione della miscela e del corretto funzionamento dei sistemi di controllo delle emissioni,
• funzionamento stabile del motore sotto carichi autostradali .

Mantenendo le specifiche originali, il conducente ottiene caratteristiche di guida vicine a quelle di fabbrica, senza dover intervenire sull'elettronica del veicolo.

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