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BMW E87 LCI 123d N47S Attuatore Turbocompressore Turbo Parte Box Vuoto 7804638

SKU: 7804638-7

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La valvola di vuoto turbo a pera N47S per BMW E81 123d è un componente specializzato per turbocompressori e componenti, progettato per controllare con precisione la pressione di sovralimentazione nel motore BMW. Il componente OEM utilizzato garantisce l'installazione in fabbrica e mantiene i corretti parametri operativi del sistema turbocompressore.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 7804638-7
  • Segno: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 7804638
  • Numeri sostituibili: 11657804638, 7804638, KZ
  • Categoria: Turbocompressori e ricambi

Scopo e funzione nel sistema di sovralimentazione

La valvola a depressione del turbocompressore è responsabile del controllo della posizione degli attuatori del turbocompressore, il che si traduce in una pressione di sovralimentazione stabile e caratteristiche di coppia corrette. Una valvola a depressione correttamente funzionante:

  • assicura un accumulo di spinta regolare su tutta la gamma di giri,
  • riduce il rischio di sovraccarico del turbocompressore,
  • supporta il corretto funzionamento del controller del motore e le strategie di protezione dell'unità di azionamento,
  • consente di mantenere una risposta prevedibile al pedale dell'acceleratore.

Caratteristiche tecniche e vestibilità

Questo componente proviene dal gruppo Turbocompressori e Ricambi, il che significa che è progettato per funzionare in ambienti difficili con alte temperature e carichi variabili. Come componente OEM BMW, mantiene:

  • geometria di montaggio in fabbrica,
  • compatibilità con gli accessori originali del turbocompressore,
  • parametri operativi corretti della membrana e dell'attuatore del vuoto.

Ciò rende l'installazione prevedibile e riduce il rischio di problemi con la calibrazione del sistema di ricarica dopo la sostituzione.

Condizioni usate - vantaggi pratici

L'articolo è offerto in condizioni usate, il che rappresenta un ragionevole compromesso tra costo e funzionalità. Per molti possessori di BMW E81 123d N47S, questa soluzione consente:

  • ridurre il costo di riparazione del sistema di sovralimentazione rispetto a una nuova parte,
  • mantenere le specifiche originali del produttore,
  • ripristinare il corretto funzionamento del turbocompressore senza interferire con il software del motore.

Un componente OEM usato è particolarmente interessante per le auto che vengono utilizzate intensamente, per le quali funzionalità, compatibilità e un budget di assistenza ragionevole sono essenziali.

Applicazione in assistenza e diagnostica

La sostituzione della valvola del vuoto turbo è spesso consigliata in caso di sintomi quali:

  • accumulo di potenza irregolare o "buchi" evidenti nella spinta,
  • modalità di emergenza del motore relativa alla pressione di sovralimentazione,
  • messaggi di errore relativi al controllo del turbocompressore.

La scelta di un componente originale dello stesso gruppo di modelli BMW riduce la necessità di modifiche aggiuntive e semplifica il lavoro dell'officina, in particolare durante la diagnosi dei sistemi di sovralimentazione nei motori N47S.

Numeri di parte alternativi e identificazione

La valvola di depressione turbo ha un codice OEM dedicato e relativi numeri di intercambio, che ne facilitano l'identificazione nei cataloghi e nei sistemi di assistenza BMW. In pratica, ciò significa che è possibile verificare rapidamente la compatibilità con una specifica configurazione del motore e la cronologia delle revisioni del componente all'interno di un determinato modello.

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Riepilogo

La valvola di depressione turbo a pera N47S per BMW E81 123d è un turbocompressore e componenti originali usati, progettati per controllare con precisione la pressione di sovralimentazione del motore BMW. Scegliendo questo componente è possibile ripristinare il corretto funzionamento del sistema di turbocompressione, mantenere le caratteristiche del motore di fabbrica e ottimizzare i costi di manutenzione, aspetto particolarmente importante per veicoli sottoposti a un uso intensivo e modelli più vecchi, sottoposti a manutenzione regolare.

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