BMW E90 LCI F10 320D 520D N47N Turbocompressore Turbo Charger 7808758

Il turbocompressore N47N per BMW E90 LCI F10 320d e 520d è un componente turbocompressore usato e originale, progettato per i motori diesel N47N dei modelli BMW Serie 3 E90 LCI e Serie 5 F10. Fornisce una solida base per la riparazione professionale o l'aggiornamento del sistema turbocompressore nei veicoli BMW, garantendo le corrette prestazioni del motore.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 8519477-1
• Segno: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 8519477
• Numeri sostituibili: 11658519477, 8519477, 7808758, 11658512465, 8512465, 11658506721, 8506721, 11658515188, 8515188, BG
• Categoria: Turbocompressori e ricambi

Scopo e caratteristiche del turbocompressore

Il turbocompressore BMW E90 LCI F10 320d 520d N47N 7808758 è un turbocompressore installato in fabbrica della categoria Turbocompressori e Ricambi, progettato specificamente per il motore diesel a quattro cilindri N47N. Il design OEM garantisce il corretto montaggio sul collettore di scarico, sul sistema di aspirazione e sulla gestione motore di fabbrica, semplificando l'installazione e il successivo funzionamento.

Questo componente proviene da uno smontaggio ed è in condizioni usate, consentendo una riparazione economica del turbocompressore mantenendo le specifiche originali del produttore. Il turbocompressore è adatto sia come ricambio per un'unità danneggiata, sia come base per un ulteriore ricondizionamento presso un'officina specializzata.

Vantaggi dell'utilizzo di un turbocompressore originale BMW

L'impiego di un turbocompressore originale BMW nel motore N47N comporta una serie di vantaggi tecnici pratici:

• Montaggio di fabbrica : compatibile con i sistemi di scarico, aspirazione e gestione del motore dei modelli 320d e 520d.
• Parametri operativi stabili : mantenimento delle corrette caratteristiche di pressione di sovralimentazione e coppia fornite dal produttore.
• Problemi di montaggio ridotti : non è necessario modificare i supporti, le linee dell'olio o del vuoto.
• Compatibilità con il software ECU : il turbocompressore funziona con le mappe di controllo di fabbrica, il che semplifica la diagnosi e la calibrazione.

Ciò rende l'installazione di un turbocompressore OEM usato una soluzione tecnicamente sicura e prevedibile, soprattutto nelle auto utilizzate quotidianamente.

Applicazione nella messa a punto e nel miglioramento delle prestazioni

Un turbocompressore funzionante nel motore N47N è fondamentale per sfruttare appieno il potenziale del motore, sia nella configurazione di serie che dopo le modifiche. In combinazione con un sistema di alimentazione funzionante, un sistema di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione e una corretta calibrazione del controller, è possibile ottenere una risposta dell'acceleratore significativamente migliorata e un'accelerazione più dinamica.

Se state pensando di aumentare in modo sicuro la potenza della vostra BMW con il motore N47N, vale la pena di familiarizzare con i consigli pratici sulla scelta e il funzionamento dei componenti usati del sistema di sovralimentazione: li troverete nell'articolo Come aumentare la potenza del motore: una guida pratica alla messa a punto del motore con parti usate , che tratta, tra le altre cose, la scelta dei componenti e i rischi associati a un'installazione errata.

Raccomandazioni su condizioni, verifica e installazione

Il turbocompressore offerto è un componente usato, proveniente da un veicolo BMW smontato. Prima dell'installazione, si consiglia di:

• controllo dei giochi del rotore e della tenuta dei sistemi dell'olio e del vuoto,
• verifica dello stato delle linee dell'olio (mandata e ritorno) e loro eventuale sostituzione,
• controllo del sistema di aspirazione per contaminazione e perdite,
• spurgo corretto del sistema di lubrificazione dopo il montaggio.

Questo approccio riduce al minimo il rischio di usura prematura e consente di sfruttare appieno il potenziale del turbocompressore nell'uso quotidiano.

Altri turbocompressori BMW e materiali aggiuntivi

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