Ford Focus MK2 Modulo Centralina ABS Pompa Modulatore 3M51-2M110-GA

Ford Focus MK2 Modulo Centralina ABS Pompa Modulatore è un componente originale del gruppo Sistema ABS ed ESP, progettato per il controllo preciso della pressione nell'impianto frenante e per la stabilizzazione della traiettoria. È responsabile della collaborazione tra i sensori di velocità delle ruote, l'idraulica della pompa e l'elettronica di controllo, il che si traduce in una frenata sicura in diverse condizioni stradali. Questa soluzione è destinata agli utenti che si aspettano una costruzione originale e collaudata invece di sostituti con parametri incerti.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 3M51-2M110-GA
• Marca: Ford
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 3M51-2M110-GA
• Numeri sostituibili: 3M51-2M110-GA, 3M512M110GA, 1418592, 3M51-2M110-KA, 3M512M110KA
• Categoria: Unità idrauliche ABS e controllo stabilità

Destinazione e funzione nell'impianto frenante

Il modulo centralina ABS con pompa e modulatore nella Ford Focus Mk2 svolge un ruolo chiave nella gestione della pressione del liquido dei freni in ciascuno dei circuiti. Sulla base dei segnali provenienti dai sensori di velocità delle ruote, la centralina decide l'apertura e la chiusura rapida delle valvole e il funzionamento della pompa per limitare lo slittamento delle ruote durante una frenata brusca. Nei veicoli dotati di sistemi di stabilizzazione della traiettoria del gruppo Sistema ABS ed ESP, questo elemento collabora anche con l'elettronica responsabile della correzione della traiettoria, migliorando il controllo dell'auto in situazioni di emergenza.

Struttura del modulo e vantaggi della costruzione originale

Il gruppo presentato combina in un unico alloggiamento la parte idraulica (pompa e blocco valvole) con quella elettronica (centralina). Tale integrazione minimizza le perdite di pressione, riduce i tempi di reazione del sistema e semplifica l'installazione nel vano motore. La costruzione originale preparata per il marchio Ford garantisce:

• un adattamento preciso ai supporti di fabbrica e ai tubi dei freni,
• una corretta collaborazione con l'impianto elettrico del veicolo,
• il mantenimento delle caratteristiche operative di fabbrica dell'ABS e dei sistemi di stabilizzazione.

Grazie a ciò, dopo la sostituzione del modulo, non è necessario modificare i cablaggi, creare adattatori o cambiare la geometria dei tubi, il che riduce il rischio di perdite ed errori di montaggio.

Aspetti tecnici e compatibilità

Il modulo centralina ABS con pompa e modulatore è stato sviluppato appositamente per la piattaforma Ford Focus Mk2, tenendo conto delle caratteristiche di massa del veicolo, della distribuzione dei carichi e della configurazione di fabbrica dell'impianto frenante. Il software di controllo e i parametri idraulici opportunamente selezionati consentono di mantenere:

• una pressione di esercizio stabile in tutto l'intervallo delle temperature di lavoro,
• un funzionamento ripetibile del sistema durante cicli ripetuti di frenata di emergenza,
• una corretta comunicazione con le altre centraline del veicolo.

Le marcature del produttore, inclusi il numero di parte OEM e i numeri sostituibili, consentono un'identificazione univoca dell'elemento e una scelta conforme alla specifica configurazione dell'auto, il che è importante quando si confrontano diverse versioni di equipaggiamento.

Caratteristiche del prodotto usato

Il modulo offerto proviene dal segmento dei ricambi originali usati, il che in pratica significa mantenere la costruzione e i parametri di lavoro di fabbrica riducendo al contempo i costi rispetto a un componente nuovo. Questo tipo di soluzione è particolarmente vantaggioso per le riparazioni di veicoli di diversi anni, dove è fondamentale mantenere l'efficienza dell'impianto frenante senza gravare eccessivamente sul budget di manutenzione. Un elemento originale usato, scelto correttamente, permette di evitare problemi tipici dei sostituti economici, come il funzionamento imprevedibile del sistema ABS o errori di comunicazione con le centraline.

Consigli di montaggio e manutenzione

Durante la sostituzione del modulo centralina ABS con pompa e modulatore, si consiglia di eseguire alcune operazioni di manutenzione chiave:

• lo spurgo dell'impianto frenante utilizzando le procedure previste per i sistemi ABS/ESP,
• il controllo della tenuta di tutti i collegamenti idraulici dopo il montaggio,
• la verifica della comunicazione con la centralina tramite un tester diagnostico appropriato,
• il controllo degli errori salvati e l'esecuzione di eventuali adattamenti secondo la procedura di servizio.

Questo approccio consente di sfruttare appieno il potenziale del modulo e di garantire un funzionamento stabile dei sistemi di sicurezza attiva nell'uso quotidiano.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area frenante della tua Ford e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come pompe, modulatori o centraline dei sistemi di stabilizzazione, controlla i ricambi disponibili nella categoria Sistema ABS ed ESP Ford.

Per i conducenti interessati a una panoramica più ampia sui sistemi avanzati di trazione e stabilizzazione, inclusa la collaborazione degli impianti frenanti con la trazione integrale, potrebbe essere utile l'articolo che confronta le soluzioni di diversi produttori – i dettagli si trovano nel post xDrive, 4Matic, quattro o 4Motion – confronto tra le trazioni AWD dei marchi BMW, Mercedes, Audi e VW.