BMW E90 E91 E92 Pompa Freno DSC ABS Unità Idrofreno 6778238 6776069

BMW E90 E91 E92 Pompa Freno DSC ABS Unità Idrofreno è un componente originale del gruppo Sistema ABS ed ESP, progettato per funzionare con il sistema di controllo della stabilità DSC di fabbrica nei modelli BMW Serie 3 E9x. Il pezzo OEM usato garantisce i corretti parametri di funzionamento dell'impianto frenante, mantenendo la conformità con l'architettura elettronica e idraulica originale del veicolo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 6776069
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 6776069
• Numeri sostituibili: 34526776069, 6776069, 34516778238, 6778238
• Categoria: Unità idrauliche ABS e controllo stabilità

Destinazione d'uso e funzione nell'impianto frenante

La pompa descritta è l'elemento responsabile della generazione e del dosaggio preciso della pressione nei circuiti frenanti, collaborando con il modulo ABS e il sistema DSC. Nei veicoli BMW Serie 3 E90, E91 ed E92 è responsabile di:

• mantenimento stabile della pressione nell'impianto durante le frenate intense,
• collaborazione con i sensori di velocità delle ruote nell'ambito della funzione ABS,
• gestione della correzione della traiettoria nell'ambito del sistema DSC,
• corretta modulazione della forza frenante in situazioni di emergenza.

Grazie al mantenimento della costruzione idraulica ed elettronica di fabbrica, la pompa consente un'integrazione senza problemi con l'impianto esistente del veicolo, senza la necessità di modificare cablaggi o tubi dei freni.

Vantaggi dell'utilizzo della pompa originale BMW

L'utilizzo della pompa freno originale integrata con il sistema DSC ABS nella BMW Serie 3 E9x comporta una serie di vantaggi tecnici:

• Piena compatibilità con il controllo di fabbrica – mantenimento delle corrette caratteristiche di funzionamento di ABS e DSC.
• Corretto adattamento ai supporti e ai tubi – montaggio conforme alla documentazione di assistenza di fabbrica.
• Coerenza con il software delle centraline nel modello BMW specifico – nessuna necessità di utilizzare soluzioni sostitutive con parametri incerti.
• Possibilità di utilizzare la configurazione esistente del veicolo dopo un'adeguata adattamento nel sistema diagnostico.

La scelta di un elemento OEM usato consente di mantenere un'elevata qualità di funzionamento dell'impianto frenante riducendo al contempo i costi di riparazione rispetto all'acquisto di un'unità nuova.

Stato dell'elemento e aspetti di montaggio

La pompa proviene dallo smontaggio ed è offerta come parte usata, il che significa in pratica che è stata precedentemente utilizzata in un veicolo, ma mantiene la funzionalità che ne consente l'ulteriore utilizzo dopo un corretto montaggio. Prima dell'installazione si consiglia di:

• verificare la tenuta dell'impianto dopo aver collegato i tubi dei freni,
• spurgare l'intero impianto frenante secondo la procedura di assistenza BMW,
• verificare la correttezza della comunicazione con il modulo di controllo tramite un tester diagnostico,
• controllare eventuali errori nel sistema ABS/DSC dopo il primo giro di prova.

Un montaggio professionale eseguito da un'officina che conosce le specifiche della BMW Serie 3 E9x consentirà di sfruttare appieno il potenziale di questa parte e garantire un funzionamento stabile dell'impianto frenante.

Sicurezza, economia e scelta dei componenti

Nel caso di elementi come la pompa freno integrata con ABS e DSC, è fondamentale mantenere un'adeguata qualità e conformità alle specifiche di fabbrica. La scelta di un'unità originale usata della categoria Sistema ABS ed ESP è un compromesso ragionevole tra costi e sicurezza, specialmente nelle auto utilizzate quotidianamente.

Se desideri comprendere meglio come la scelta di componenti usati influenzi la durata e i costi di manutenzione dell'impianto frenante, vale la pena consultare la guida: Pinze freno sotto la lente: come ridurre i costi di riparazione dell'impianto frenante scegliendo componenti usati verificati. L'articolo aiuta a prendere decisioni d'acquisto consapevoli basate su parametri tecnici reali e non solo sul prezzo.

Espansione della modernizzazione del sistema ABS ed ESP in BMW

Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione dell'area frenante della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come centraline, sensori di velocità delle ruote o componenti idraulici aggiuntivi, controlla le parti disponibili nella categoria Sistema ABS ed ESP BMW.

Per gli utenti BMW Serie 3 interessati a una visione più ampia sull'utilizzo di questo modello, inclusi i potenziali costi di manutenzione, può essere utile anche il materiale: Motori BMW E90 problematici – guida pratica alle unità di propulsione critiche, che consente di pianificare meglio il budget per la manutenzione dell'auto.