BMW E87 E90 E91 Abs Dsc Modulo Pompa Ecu Idro Unit? 6769779 6791521

Pompa ABS per freni BMW E87 E90 è un componente originale della categoria Sistema ABS ed ESP, destinato alla riparazione professionale e al ripristino della piena funzionalità del sistema frenante nelle vetture BMW Serie 1 E87 e Serie 3 E90. Questa è la soluzione per gli utenti che si aspettano un adattamento di fabbrica, un funzionamento stabile del sistema ABS/ESP e il mantenimento dei parametri di sicurezza in linea con le specifiche del produttore.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 6794646
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 6794646
• Numeri sostituibili: 34516794646, 6794646, 34516791521, 6791521, 34526769779, 6769779, 34516770590, 6770590, 34516774071, 6774071, 34516771693, 6771693, 34512460450, 2460450
• Categoria: Unità idrauliche ABS e controllo stabilità

Destinazione d'uso e funzione nel sistema ABS ed ESP

La pompa freno ABS presentata è responsabile del controllo preciso della pressione nei circuiti frenanti e della collaborazione con l'elettronica dei sistemi di controllo della stabilità. In pratica, ciò significa:

• prevenzione efficace del bloccaggio delle ruote durante una frenata brusca,
• collaborazione con il sistema di controllo della trazione e di stabilità,
• mantenimento di un comportamento prevedibile e ripetibile del veicolo in situazioni di emergenza.

Grazie alla sua costruzione di fabbrica, la pompa è adattata alle caratteristiche del sistema frenante delle BMW E87 ed E90, il che facilita l'installazione e riduce il rischio di problemi di compatibilità.

Origine originale e numeri di sostituzione

Il componente proviene dalla linea BMW OE, il che significa il mantenimento degli standard qualitativi del produttore del veicolo. La pompa ha un numero di parte OEM dedicato e numeri di sostituzione associati, che facilitano la scelta del componente corretto per una specifica configurazione dell'auto. Ciò consente di verificare consapevolmente la compatibilità con il modello posseduto, confrontando le designazioni nelle specifiche tecniche con i numeri sulla vecchia pompa.

La presenza di numeri di riferimento nei dati tecnici consente inoltre una più facile consultazione con un meccanico o un consulente di assistenza, riducendo al minimo il rischio di acquistare un componente errato.

Condizioni, origine e vantaggi della scelta di un pezzo usato

La pompa ABS proviene da uno smontaggio ed è offerta come pezzo usato, il che rappresenta un compromesso ragionevole tra il costo della riparazione e il mantenimento della qualità originale di fabbricazione. Rispetto a sostituti economici di bassa qualità, il componente originale BMW OE garantisce:

• adattamento di fabbrica all'impianto idraulico ed elettrico del veicolo,
• mantenimento dei parametri operativi previsti dal produttore,
• maggiore prevedibilità del funzionamento nel lungo periodo di utilizzo.

La scelta di una pompa ABS usata è particolarmente vantaggiosa per la riparazione di esemplari BMW più vecchi, dove contano sia la sicurezza che l'economicità della manutenzione.

Installazione professionale e diagnostica del sistema

Per sfruttare appieno il potenziale di questa pompa, si raccomanda l'installazione in un'officina specializzata dotata del software diagnostico appropriato per BMW. Dopo l'installazione, è necessario:

• spurgare il sistema frenante secondo la procedura di assistenza,
• adattare o codificare il modulo (se richiesto nella specifica configurazione dell'auto),
• controllare gli errori nella centralina ABS/ESP ed effettuare un giro di prova.

Un'installazione eseguita correttamente consente di ripristinare la piena funzionalità dei sistemi di sicurezza attiva e garantisce un funzionamento stabile del sistema frenante nell'uso quotidiano.

Sistema ABS ed ESP BMW – conoscenza pratica

Se desideri comprendere meglio come interagiscono i singoli moduli dell'auto, compresi i componenti responsabili della guida e della stabilità del veicolo, vale la pena consultare materiale informativo. Nell'articolo „Sistema di sterzo e servosterzo – come funziona e cosa si rompe?” troverai informazioni pratiche sulla diagnostica, sui sintomi dei guasti e sugli esempi di utilizzo di parti usate.

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