Audi A4 B8 Pompa Freno Modulo ABS Controllo Idraulico Unità Frenante 8K0907379AK

Audi A4 B8 Pompa Freno Modulo ABS Controllo Idraulico Unità Frenante è un elemento del gruppo Sistema ABS ed ESP, responsabile del controllo preciso della pressione nei circuiti frenanti e della collaborazione con il sistema elettronico antibloccaggio delle ruote. Questa soluzione è destinata agli utenti che si aspettano un funzionamento stabile dell'impianto frenante, un controllo di trazione migliorato e un comportamento prevedibile dell'auto in situazioni di emergenza.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 8K0907379AK
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 8K0907379AK
• Numeri sostituibili: 8K0907379AK, 8K0 907 379 AK, 0265236197
• Categoria: Unità idrauliche ABS e controllo stabilità

Destinazione e funzione nel sistema ABS ed ESP

La pompa freno ABS nell'Audi A4 B8 è responsabile della generazione e della modulazione della pressione di esercizio nell'impianto frenante, collaborando con i sensori di velocità delle ruote e con la centralina del sistema di controllo della stabilità. In pratica, ciò significa:

• limitazione efficace dello slittamento delle ruote durante le frenate brusche,
• dosaggio preciso della forza frenante sulle singole ruote,
• collaborazione con il sistema di controllo della trazione e di stabilità,
• mantenimento di parametri di frenata ripetibili in diverse condizioni stradali.

Grazie a ciò, il conducente ottiene un comportamento del veicolo più prevedibile e stabile, e l'impianto frenante mantiene un'adeguata riserva di sicurezza anche in caso di uso intensivo.

Vantaggi dell'utilizzo di un componente originale Audi

L'utilizzo di una pompa ABS proveniente dalla gamma di ricambi Audi garantisce il mantenimento delle caratteristiche di fabbrica dell'impianto frenante. Ciò significa:

• piena compatibilità con l'architettura elettrica e idraulica dell'Audi A4 B8,
• corretta collaborazione con la centralina ABS/ESP di fabbrica,
• adattamento adeguato ai tubi dei freni e ai fissaggi sulla carrozzeria,
• mantenimento dei parametri di calibrazione previsti dal produttore.

Per l'utente, ciò si traduce in una riduzione del rischio di errori nel sistema, di spie di avvertimento sul cruscotto e di problemi di adattamento dopo il montaggio.

Caratteristiche del componente usato

La pompa ABS offerta è un elemento proveniente dal mercato dell'usato, il che consente una riparazione economica dell'impianto frenante mantenendo le specifiche originali del veicolo. Questo tipo di componente è particolarmente vantaggioso in caso di:

• riparazioni post-incidente,
• danni meccanici o corrosione del corpo pompa,
• guasti al sistema ABS che si manifestano con errori della centralina e perdita della modulazione della pressione.

La scelta di un componente OEM usato consente di mantenere la coerenza strutturale del veicolo, senza la necessità di utilizzare sostituti con parametri incerti.

Consigli di montaggio e diagnostica

Prima del montaggio, si consiglia di verificare la compatibilità della pompa con il proprio esemplare di Audi A4 B8 sulla base dei dati tecnici del veicolo e delle informazioni contenute nelle specifiche. Dopo l'installazione è necessario:

• spurgare l'impianto frenante utilizzando un'apposita attrezzatura di servizio,
• verificare la tenuta dei collegamenti idraulici,
• controllare il funzionamento del sistema ABS ed ESP durante un giro di prova,
• se necessario, eseguire le procedure di adattamento utilizzando un tester diagnostico.

Questo approccio riduce al minimo il rischio di ulteriori interventi sul sistema e consente di ripristinare rapidamente la piena funzionalità dell'impianto frenante.

Espansione dell'impianto frenante e materiali aggiuntivi

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area frenante della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come centraline, sensori di velocità delle ruote o tubi a pressione, controlla i ricambi disponibili nella categoria Sistema ABS ed ESP Audi.

Per una comprensione più approfondita della collaborazione tra l'impianto frenante e il sistema sterzante, nonché dell'influenza dell'elettronica sulla stabilità del veicolo, vale la pena consultare la guida: Sistema sterzante e servosterzo – come funziona e cosa si rompe?. Ciò consentirà di pianificare meglio la diagnostica e le eventuali ulteriori modifiche al veicolo.