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Mercedes W251 Unità Pompa Freno Idraulica ABS - SKU A2515453732 - Numero di parte A2515453732Mercedes W251 Unità Pompa Freno Idraulica ABS - SKU A2515453732 - Numero di parte A2515453732Mercedes W251 Unità Pompa Freno Idraulica ABS - SKU A2515453732 - Numero di parte A2515453732Mercedes W251 Unità Pompa Freno Idraulica ABS - SKU A2515453732 - Numero di parte A2515453732Mercedes W251 Unità Pompa Freno Idraulica ABS - SKU A2515453732 - Numero di parte A2515453732Mercedes W251 Unità Pompa Freno Idraulica ABS - SKU A2515453732 - Numero di parte A2515453732Mercedes W251 Unità Pompa Freno Idraulica ABS - SKU A2515453732 - Numero di parte A2515453732Mercedes W251 Unità Pompa Freno Idraulica ABS - SKU A2515453732 - Numero di parte A2515453732Mercedes W251 Unità Pompa Freno Idraulica ABS - SKU A2515453732 - Numero di parte A2515453732Mercedes W251 Unità Pompa Freno Idraulica ABS - SKU A2515453732 - Numero di parte A2515453732Mercedes W251 Unità Pompa Freno Idraulica ABS - SKU A2515453732 - Numero di parte A2515453732Mercedes W251 Unità Pompa Freno Idraulica ABS - SKU A2515453732 - Numero di parte A2515453732

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Mercedes W251 Unità Pompa Freno Idraulica ABS A2515453732

SKU: A2515453732

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Mercedes W251 Unità Pompa Freno Idraulica ABS è un componente specialistico del gruppo Sistema ABS ed ESP, progettato per il controllo preciso della pressione nell'impianto frenante e per la stabilizzazione della traiettoria del veicolo. L'utilizzo di un modulo originale di questa serie consente di mantenere le caratteristiche operative di fabbrica dei sistemi di sicurezza, il che si traduce in un comportamento prevedibile del veicolo in situazioni di emergenza. È la soluzione ideale per gli utenti che cercano una struttura collaudata e la piena conformità con l'architettura elettronica originale Mercedes.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: A2515453732
  • Marca: Mercedes
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: A2515453732
  • Numeri sostituibili: A2515453732, A 251 545 37 32
  • Categoria: Unità idrauliche ABS e controllo stabilità

Funzione e ruolo nel sistema ABS/ESP

La pompa integrata con la centralina è responsabile della generazione e della riduzione dinamica della pressione nei circuiti frenanti durante l'intervento del sistema ABS, nonché del dosaggio preciso della forza frenante nell'ambito della funzione ESP. In pratica, ciò significa prevenire il bloccaggio delle ruote in modo controllato, stabilizzare il veicolo durante manovre improvvise e supportare la trazione su superfici con diversa aderenza. L'utilizzo di un modulo dedicato per la serie W251 consente di mantenere una corretta comunicazione con le altre centraline del veicolo.

Struttura del modulo e integrazione con il veicolo

Il componente descritto combina in un unico alloggiamento la parte idraulica e la centralina elettronica, il che semplifica l'installazione e riduce il numero di collegamenti nell'impianto. Tale struttura favorisce il funzionamento stabile del sistema e facilita al contempo la manutenzione: viene sostituito l'intero gruppo, senza la necessità di separare l'elettronica dal blocco idraulico. Il modulo è progettato secondo i requisiti specifici di Mercedes, garantendo così la compatibilità con l'impianto elettrico di fabbrica e l'architettura di rete CAN.

Applicazione nella Mercedes W251

Mercedes W251 Unità Pompa Freno Idraulica ABS è stata sviluppata tenendo conto delle caratteristiche di massa e della distribuzione dei carichi di questa serie di carrozzeria. Grazie a ciò, gli algoritmi di controllo sono adattati alle reali condizioni di lavoro delle sospensioni e dei freni, il che è fondamentale durante le frenate brusche, il traino di un rimorchio o la guida a pieno carico. Il corretto adattamento del modulo alla piattaforma W251 riduce al minimo il rischio di errori di comunicazione e di malfunzionamento dei sistemi di assistenza alla guida.

Vantaggi della scelta di un modulo originale

La scelta di un componente del gruppo Sistema ABS ed ESP dedicato a Mercedes consente di mantenere la coerenza del software e dei parametri operativi con le altre centraline del veicolo. In pratica, ciò si traduce in:

  • funzionamento stabile del sistema ABS durante le frenate improvvise su superfici scivolose,
  • corretta collaborazione con le funzioni ESP e i sistemi di controllo della trazione,
  • mantenimento delle impostazioni di fabbrica della logica di frenata e della distribuzione della forza sugli assi.

Per gli utenti che utilizzano l'auto in diverse condizioni stradali, questo è un argomento importante a favore dell'utilizzo di una soluzione originale rispetto a sostituti universali.

Stato del componente e aspetti di montaggio

Il modulo offerto proviene dal mercato secondario, il che consente di ridurre i costi di riparazione mantenendo una struttura conforme alle specifiche di fabbrica Mercedes. Prima del montaggio, si consiglia di eseguire la procedura diagnostica standard e lo spurgo dell'impianto frenante in conformità con la documentazione di servizio, per garantire la corretta collaborazione della pompa con l'impianto esistente. Un gruppo idraulico-elettronico correttamente selezionato e montato ripristina la piena funzionalità dei sistemi ABS ed ESP.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'impianto frenante della tua Mercedes e hai bisogno di altri componenti dello stesso gruppo, come pompe, centraline o moduli di stabilizzazione della traiettoria, controlla le parti disponibili nella categoria Sistema ABS ed ESP Mercedes.

Per i conducenti interessati a comprendere meglio il funzionamento dei sistemi di assistenza alla guida, sarà utile l'articolo che descrive la struttura e i guasti tipici dei sistemi sterzanti e di servosterzo – lo trovi qui: Sistema sterzante e servosterzo: come funziona e cosa si rompe?.

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