Volante Audi A6 C6 Q7 4L S Line NUOVO Paddle in Pelle Nera 4F0419091CA

Dettagli dell’inserzione

L’articolo in vendita è un volante rivestito in pelle.

Materiale: pelle nuova.

Volante Audi A6 C6 Q7 4L S Line NUOVO Paddle in Pelle Nera è un componente realizzato con precisione nella categoria Volanti e pulsanti clacson, progettato per utenti esigenti che apprezzano il carattere sportivo e il comfort di guida. La finitura in pelle in un elegante colore nero garantisce una presa sicura, mentre lo stile S Line conferisce all'abitacolo un aspetto moderno e dinamico. È la soluzione ideale per i conducenti che desiderano combinare funzionalità ed estetica coerente per il proprio cockpit.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 4F0419091CA-1
• Marca: Audi
• Condizione: Rigenerato
• Numero di parte OEM: 4F0419091CA
• Numeri sostituibili: 4F0419091CA, 4F0 419 091 CA
• Materiale di rivestimento: Pelle
• Colore: Nero
• Categoria: Volanti e comandi per clacson

Struttura e materiali

La struttura del volante è stata progettata secondo gli standard del marchio Audi, in modo da integrarsi perfettamente con il sistema di sterzo di fabbrica e l'elettronica del veicolo. La corona è rivestita in pelle di alta qualità, che si traduce in una superficie piacevole al tatto e allo stesso tempo resistente all'usura. Il colore nero del rivestimento consente un facile abbinamento alla maggior parte delle configurazioni degli interni, sia nelle versioni più classiche che in quelle sportive.

Ergonomia e comfort di guida

Il profilo del volante S Line è stato ottimizzato per una presa sicura e una guida precisa del veicolo. La superficie in pelle offre un supporto stabile per le mani, migliorando il controllo dell'auto durante la guida in città e in autostrada. Il carattere sportivo della finitura favorisce uno stile di guida dinamico, mantenendo al contempo un elevato livello di comfort nell'uso quotidiano.

Funzionalità e applicazione

Questo modello appartiene al gruppo di componenti responsabili del controllo del veicolo, pertanto la sua struttura è adattata per collaborare con il piantone dello sterzo di fabbrica e il sistema di servosterzo. Le levette (paddle) integrate al volante consentono una comoda gestione del cambio marcia nei veicoli dotati di soluzioni di trasmissione adeguate, aumentando la precisione di risposta ai comandi del conducente. Grazie a ciò, il volante S Line può fungere sia da elemento funzionale che da complemento estetico per gli interni di Audi A6 C6 e Q7 4L.

Stato e processo di rigenerazione

Il prodotto è offerto in condizioni remanufactured, il che significa che è stato sottoposto a un processo di rigenerazione professionale nel rispetto di rigorosi standard di qualità. Ciò include il controllo della struttura portante, il ripristino della superficie in pelle e la verifica del corretto funzionamento degli elementi funzionali, come le levette. Questo approccio consente di ottenere un pezzo con parametri operativi stabili, riducendo al contempo il consumo di materie prime rispetto a un prodotto completamente nuovo di fabbrica.

Vantaggi del montaggio del volante S Line

La scelta di questo modello di volante offre diversi vantaggi significativi:

• coerenza visiva con gli interni Audi grazie alla pelle nera,
• stile sportivo S Line che sottolinea il carattere del veicolo,
• forma ergonomica che favorisce una guida precisa,
• levette al volante che supportano un cambio marcia dinamico,
• stato professionalmente rinnovato che garantisce parametri operativi stabili.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del cockpit e del sistema di sterzo della tua Audi e hai bisogno di altri componenti dello stesso gruppo, come volanti aggiuntivi, moduli pulsanti o elementi di comando del segnale acustico, controlla i ricambi disponibili nella categoria Volanti e pulsanti clacson Audi.

Per comprendere meglio il ruolo del volante nell'intero sistema di sterzo del veicolo, i sintomi di usura e le relazioni tra il piantone dello sterzo e il servosterzo, vale la pena consultare la guida pratica: Sistema di sterzo e servosterzo: come funziona e cosa si rompe?.