BMW E81 E87 E87N E90 Hinterachs-Querlenker 6777980 33326777980

BMW E81 E87 E87N E90 Braccio Oscillante Sospensione Trasversale Posteriore 6777980 è un componente originale del sistema di trasmissione destinato all'asse posteriore di selezionati modelli BMW Serie 1 e 3. Grazie alla geometria di fabbrica e all'adattamento alla struttura delle sospensioni, garantisce una guida stabile, un comportamento prevedibile del veicolo e una corretta interazione con gli altri componenti delle sospensioni posteriori. È una soluzione pratica per le riparazioni post-incidente, la rigenerazione delle sospensioni o il ripristino delle impostazioni di fabbrica originali.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 6777980
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 6777980
• Numeri sostituibili: 33326777980, 6777980, 33326763473, 6763473, 33322406292, 2406292, 51127033714, 7033714
• Posizione sul veicolo: Posteriore
• Categoria: Altro interni auto: ricambi e accessori

Destinazione d'uso e funzione nelle sospensioni BMW

Il braccio oscillante trasversale delle sospensioni posteriori è responsabile del mantenimento della corretta geometria delle ruote e del controllo del movimento del semiasse e del mozzo rispetto alla carrozzeria. Nei modelli BMW E81, E87, E87N ed E90, questo componente contribuisce al sistema multilink dell'asse posteriore, influenzando:

• la precisione di guida in curva,
• la stabilità in frenata e accelerazione,
• l'usura uniforme degli pneumatici,
• il corretto allineamento della convergenza e degli angoli di camber.

Grazie all'utilizzo della costruzione originale, il braccio oscillante mantiene i parametri previsti dagli ingegneri BMW, il che è particolarmente importante per le auto con sospensioni più rigide e dinamiche.

Compatibilità e numeri sostituibili

Il braccio oscillante presentato appartiene al gruppo di componenti contrassegnati come parte OEM BMW, con un numero di catalogo assegnato e un set di numeri sostituibili. Ciò significa che può apparire nella documentazione di servizio o nei cataloghi dei ricambi con diverse denominazioni, ma strutturalmente corrisponde allo stesso componente delle sospensioni posteriori.

Prima dell'acquisto, vale la pena confrontare le denominazioni con il pezzo in possesso o con la documentazione del veicolo – questo facilita la scelta del braccio oscillante corretto per una specifica versione della carrozzeria e del motore all'interno delle serie E81/E87/E87N/E90, e riduce al minimo il rischio di errori durante il montaggio.

Posizionamento sul veicolo e aspetti di montaggio

Il braccio oscillante è destinato al montaggio sull'asse posteriore del veicolo, in posizione trasversale rispetto alla direzione di marcia. La sua costruzione interagisce con gli altri elementi delle sospensioni multilink, come il mozzo, il fuso a snodo, la molla e l'ammortizzatore, creando un sistema di supporto coerente.

Durante la sostituzione si consiglia di:

• controllare gli altri elementi delle sospensioni posteriori per verificare la presenza di giochi e corrosione,
• utilizzare le coppie di serraggio appropriate conformi alla documentazione di servizio BMW,
• eseguire la geometria delle ruote dopo il montaggio, per sfruttare appieno le proprietà del braccio oscillante appena installato.

Questo approccio consente di ripristinare un comportamento coerente e prevedibile dell'asse posteriore e di ridurre l'usura eccessiva degli pneumatici e dei componenti in gomma-metallo.

Caratteristiche del prodotto e condizioni

Il braccio oscillante offerto proviene dal gruppo di componenti originali BMW, il che si traduce in una corrispondenza dimensionale con le sospensioni di fabbrica e un corretto allineamento con i punti di fissaggio nella carrozzeria e nel fuso a snodo. Il componente è classificato come usato, il che in pratica significa che è stato smontato da un veicolo ed è destinato a un nuovo montaggio dopo la verifica delle condizioni da parte dell'acquirente o dell'officina.

La scelta di un braccio oscillante originale usato è spesso un'alternativa ragionevole ai ricambi di origine sconosciuta – soprattutto per le auto in cui è fondamentale mantenere le caratteristiche di guida e il funzionamento delle sospensioni di fabbrica.

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