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BMW Z4 E89 Cabrio Filtro A Carboni Attivi Piastra Copertura Sotto Pavimento - SKU 7192026 - Numero di parte 7192026BMW Z4 E89 Cabrio Filtro A Carboni Attivi Piastra Copertura Sotto Pavimento - SKU 7192026 - Numero di parte 7192026BMW Z4 E89 Cabrio Filtro A Carboni Attivi Piastra Copertura Sotto Pavimento - SKU 7192026 - Numero di parte 7192026BMW Z4 E89 Cabrio Filtro A Carboni Attivi Piastra Copertura Sotto Pavimento - SKU 7192026 - Numero di parte 7192026BMW Z4 E89 Cabrio Filtro A Carboni Attivi Piastra Copertura Sotto Pavimento - SKU 7192026 - Numero di parte 7192026BMW Z4 E89 Cabrio Filtro A Carboni Attivi Piastra Copertura Sotto Pavimento - SKU 7192026 - Numero di parte 7192026BMW Z4 E89 Cabrio Filtro A Carboni Attivi Piastra Copertura Sotto Pavimento - SKU 7192026 - Numero di parte 7192026BMW Z4 E89 Cabrio Filtro A Carboni Attivi Piastra Copertura Sotto Pavimento - SKU 7192026 - Numero di parte 7192026BMW Z4 E89 Cabrio Filtro A Carboni Attivi Piastra Copertura Sotto Pavimento - SKU 7192026 - Numero di parte 7192026BMW Z4 E89 Cabrio Filtro A Carboni Attivi Piastra Copertura Sotto Pavimento - SKU 7192026 - Numero di parte 7192026BMW Z4 E89 Cabrio Filtro A Carboni Attivi Piastra Copertura Sotto Pavimento - SKU 7192026 - Numero di parte 7192026BMW Z4 E89 Cabrio Filtro A Carboni Attivi Piastra Copertura Sotto Pavimento - SKU 7192026 - Numero di parte 7192026

BMW Z4 E89 Cabrio Filtro A Carboni Attivi Piastra Copertura Sotto Pavimento

SKU: 7192026

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BMW Z4 E89 Sottoscocca 7192026 è un componente originale della carrozzeria appartenente alla categoria Altro, destinato al montaggio nella parte posteriore del sottoscocca del modello BMW Z4 generazione E89. Progettato come parte OEM, il sottoscocca aiuta a ottimizzare il flusso d'aria sotto l'auto, fungendo al contempo da pratica barriera protettiva per gli elementi situati nella parte posteriore del veicolo.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 7192026
  • Marca: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 7192026
  • Numeri sostituibili: 51487192026, 7192026
  • Posizione sul veicolo: Posteriore
  • Categoria: Altro carrozzeria: ricambi e accessori

Destinazione d'uso e funzione del sottoscocca BMW Z4 E89

Il sottoscocca presentato è stato preparato specificamente per il modello BMW Z4 E89 e viene montato nella parte posteriore del veicolo. Il suo compito è quello di limitare il contatto diretto degli elementi del sottoscocca con acqua, sporco e piccoli danni meccanici che possono verificarsi durante l'uso quotidiano dell'auto.

Inoltre, la superficie opportunamente sagomata del sottoscocca supporta un flusso d'aria stabile sotto l'auto, il che favorisce il mantenimento di una guida prevedibile a velocità più elevate e la riduzione di vortici indesiderati. Questo è particolarmente importante in un roadster leggero a trazione posteriore come la Z4 E89.

Costruzione, adattamento e montaggio

In quanto componente OEM di BMW, il sottoscocca è precisamente adattato ai punti di fissaggio di fabbrica nella parte posteriore della carrozzeria. Ciò significa che il montaggio avviene in modo simile a quello di fabbrica, senza la necessità di modifiche o adattamenti della forma.

Caratteristiche chiave di montaggio:

  • applicazione dedicata per BMW Z4 E89 nella parte posteriore del sottoscocca,
  • compatibilità con le staffe e i fissaggi originali della carrozzeria,
  • costruzione progettata per operare in condizioni esterne (contatto con acqua, fango, sale stradale).

Grazie al design di fabbrica, il sottoscocca collabora bene con gli altri elementi della struttura del sottoscocca, senza interferire con il sistema di scarico o le sospensioni.

Condizioni, origine e applicazione di servizio

Il componente proviene da uno smontaggio ed è offerto come sottoscocca BMW usato, il che consente una riparazione economica o il completamento della struttura del sottoscocca mancante senza dover ricorrere a sostituti più costosi. Questo tipo di pezzo è adatto sia per riparazioni post-incidente che per ripristinare la completa originalità dell'auto in termini di aerodinamica e protezione dei meccanismi.

Il sottoscocca è particolarmente utile quando:

  • il componente originale è stato danneggiato a causa del contatto con un ostacolo sulla strada,
  • mancano parti della struttura del sottoscocca dopo riparazioni precedenti,
  • l'auto viene preparata per la vendita e il proprietario desidera ripristinare la completezza di fabbrica della carrozzeria.

Vantaggi dell'utilizzo di un sottoscocca originale

L'utilizzo di un sottoscocca originale sulla BMW Z4 E89 offre una serie di vantaggi pratici. Innanzitutto, garantisce un adattamento di fabbrica, che minimizza il rischio di montaggio errato e vibrazioni indesiderate. Inoltre, migliora la protezione della parte posteriore del sottoscocca da sporco e piccoli danni, il che può tradursi in un minore consumo di elementi delle sospensioni o del sistema di scarico.

Un sottoscocca correttamente selezionato aiuta anche a mantenere un flusso d'aria coerente sotto l'auto, il che è importante sia per il comfort acustico che per la stabilità durante la guida dinamica. Per gli utenti che tengono alla condizione tecnica e visiva del veicolo, questo è un modo semplice per mantenere la completezza della struttura del sottoscocca.

Altri elementi della categoria Altro per BMW

Se stai cercando altri elementi della categoria Altro BMW per la tua auto, consulta la nostra offerta attuale, dove troverai vari componenti della carrozzeria, del sottoscocca e dell'equipaggiamento dedicati a questo marchio: Altro BMW – offerta completa di ricambi per BMW.

Conoscenze tecniche e approfondimento sul tema del sottoscocca

Per i conducenti interessati alle differenze nella costruzione del sottoscocca tra le versioni sportive e quelle standard, potrebbe essere utile un materiale comparativo relativo a un altro marchio, che discute, tra le altre cose, la costruzione delle sospensioni, dei freni e dei sottoscocca. Ti invitiamo a leggere l'articolo: Audi RS vs altri modelli – cosa si nasconde sotto il cofano e il sottoscocca?, che permette di comprendere meglio il ruolo dei singoli elementi del sottoscocca nelle auto con un potenziale dinamico più elevato.

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