BMW X1 E84 20i Z4 E89 Motore Nudo N20 N20B20A Nuovo Distribuzione GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

BMW X1 E84 20i Z4 E89 Motore Nudo N20 N20B20A Nuovo Distribuzione GARANZIA è un monoblocco motore a benzina usato della famiglia N20, destinato ai modelli BMW X1 E84 20i e BMW Z4 E89 18i e 20i. È la soluzione ideale per chi cerca un'unità tecnicamente avanzata con distribuzione nuova, che consente una riparazione o una sostituzione professionale del gruppo propulsore senza dover investire in un motore completo. Grazie al mantenimento del concetto costruttivo originale N20B20A, il monoblocco rappresenta una solida base per il montaggio dei componenti ausiliari.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2470296-1
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2470296
• Numeri sostituibili: 2470296, 11002470296, 2420502, 11002420502
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: N20B20A
• Chilometraggio: 79 000

Caratteristiche tecniche del monoblocco N20B20A

Il monoblocco presentato appartiene alla categoria Motori e rappresenta la moderna costruzione a quattro cilindri a benzina BMW della famiglia N20. L'unità N20B20A utilizza una configurazione a quattro cilindri in linea, che garantisce una buona regolarità di funzionamento, carichi meccanici prevedibili e condizioni favorevoli per il montaggio dei componenti ausiliari nel vano motore.

Il motore è progettato per l'alimentazione a benzina, in linea con il carattere dei modelli X1 E84 20i e Z4 E89 18i/20i, orientati a un funzionamento dinamico ma al contempo fluido dell'unità motrice. L'utilizzo di una distribuzione nuova in questo monoblocco riduce il rischio di guasti tipici legati a un sistema di distribuzione usurato, il che è fondamentale sia per la durata che per la stabilità dei parametri di funzionamento.

Destinazione d'uso e compatibilità con i modelli BMW

Questo monoblocco motore è stato preparato per l'uso in:

• BMW X1 E84 in versione 20i – per gli utenti che cercano una base collaudata per la ricostruzione dell'unità motrice,
• BMW Z4 E89 nelle versioni 18i e 20i – come fondamento per una sostituzione professionale del motore mantenendo il concetto costruttivo originale.

Il monoblocco nudo significa che costituisce la base per il trasferimento degli accessori dall'unità precedente (tra cui elementi di aspirazione, scarico, impianto di alimentazione o accessori ausiliari), il che consente di ottimizzare i costi di riparazione e mantenere la configurazione conforme all'equipaggiamento dello specifico esemplare del veicolo.

Vantaggi dell'utilizzo di un monoblocco usato con distribuzione nuova

L'utilizzo di un monoblocco motore usato con distribuzione nuova al posto di un'unità danneggiata consente di coniugare il controllo dei costi con un ragionevole livello di sicurezza tecnica. I vantaggi principali includono:

• Riduzione dei costi di riparazione rispetto all'acquisto di un motore completo nuovo di fabbrica,
• Possibilità di utilizzare gli accessori esistenti, il che facilita l'adattamento alla specifica configurazione dell'auto,
• Distribuzione nuova, che riduce il rischio di guasti in una delle aree più critiche dell'unità motrice,
• Coerenza con il progetto originale BMW N20B20A, che favorisce il mantenimento dei parametri di funzionamento originali dopo il corretto montaggio e adattamento.

Inoltre, il chilometraggio dell'unità rimane su un livello caratteristico per un motore non eccessivamente usurato, il che, combinato con la nuova distribuzione, costituisce una buona base per un ulteriore utilizzo dopo il corretto montaggio e la manutenzione.

Montaggio professionale e selezione in base ai dati tecnici

Per sfruttare appieno il potenziale di questo monoblocco, si consiglia il montaggio presso un'officina specializzata con esperienza sulle unità N20. È fondamentale il corretto trasferimento degli accessori, il controllo della tenuta dei sistemi e l'esecuzione delle necessarie procedure di adattamento dopo l'avviamento del motore nel veicolo.

Nella scelta dell'unità appropriata, è utile basarsi su dati come il codice motore, il tipo di carburante o il numero di cilindri, nonché verificare la compatibilità con la specifica versione del modello X1 E84 o Z4 E89. Possono essere utili anche i numeri di parte e i numeri intercambiabili disponibili, che consentono un adattamento preciso del monoblocco al dato esemplare di auto.

Se desideri comprendere meglio come acquistare in sicurezza unità motrici usate, quali sono i fatti e i miti sulla loro durata e come avviene la selezione professionale tramite numeri OEM e dati del veicolo, consulta la guida Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti.

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