BMW E90 E91 E92 LCI M57N2 Astina Di Livello Olio 7812257 11437812257

BMW E90 E91 Tubo Astina Olio Diesel M57N2 è un componente originale della categoria Tappi scarico e riempimento olio e astine, progettato per il controllo preciso del livello dell'olio nel motore diesel. Il tubo astina usato, di fabbrica, garantisce il corretto alloggiamento dell'astina dell'olio, facilitando il funzionamento sicuro dell'unità motrice e riducendo il rischio di letture errate del livello del lubrificante.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7812257
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7812257
• Numeri sostituibili: 11437812257, 7812257, 11437793018, 7793018, 11437793017, 7793017
• Categoria: Tappi di scarico, riempimento e aste livello olio

Destinazione d'uso e funzione del tubo astina olio

Il tubo astina nel motore Diesel M57N2 è responsabile del posizionamento stabile dell'astina e del suo scarico ermetico nella coppa dell'olio. Un componente correttamente selezionato:

• consente una lettura affidabile del livello dell'olio di esercizio,
• minimizza il rischio di contaminazione nella camera del motore,
• supporta il mantenimento della corretta pressione e circolazione dell'olio nel sistema di lubrificazione.

Grazie all'utilizzo del tubo astina originale, viene mantenuta la geometria di fabbrica per l'alloggiamento dell'astina, il che è importante per la manutenzione regolare e la diagnostica delle condizioni del motore.

Perché utilizzare un tubo astina originale BMW

Il componente proveniente dalla linea BMW OE è progettato per un tipo specifico di unità motrice, rispettando le appropriate tolleranze dimensionali e di forma. In pratica, ciò significa:

• un sicuro adattamento ai punti di fissaggio nel blocco motore e negli accessori,
• la lunghezza e il percorso corretti dell'astina dell'olio,
• il mantenimento del livello di riferimento di fabbrica per il controllo della quantità di olio.

Nel caso di motori diesel, come il M57N2, un corretto controllo del livello dell'olio ha un impatto diretto sulla durata della turbocompressore, dei cuscinetti di banco e degli altri componenti del gruppo albero motore-pistone.

Condizioni, origine e applicazione di servizio

Il tubo astina proviene da uno smontaggio ed è offerto come pezzo usato, consentendo una riparazione economica mantenendo un componente con specifiche di fabbrica. Questo tipo di elemento è particolarmente utile nelle situazioni in cui:

• il tubo originale è stato danneggiato meccanicamente (rottura, deformazione),
• si verificano perdite nella zona di alloggiamento dell'astina dell'olio,
• è necessaria la sostituzione nell'ambito di un servizio completo del sistema di lubrificazione.

L'utilizzo del tubo astina originale è vantaggioso anche nelle riparazioni professionali in officina, dove sono importanti la ripetibilità del montaggio e la conformità alla documentazione di servizio.

Esercizio, diagnostica e sistemi correlati

Il controllo regolare del livello dell'olio con un tubo e un'astina funzionanti consente di rilevare precocemente un eccessivo consumo di olio, perdite o problemi con il sistema di lubrificazione. Vale la pena ricordare che una guida prolungata con un livello dell'olio errato può influire anche sulla temperatura di esercizio dell'unità motrice. Maggiori informazioni sull'influenza dei sistemi ausiliari sulla durata del motore sono disponibili nell'articolo: Sistema di raffreddamento motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati.

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