BMW X1 E84 18dX 20dX E90 N47N Motore Nudo N47D20C Nuova Distribuzione GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

BMW X1 E84 18dX 20dX E90 N47N Motore Nudo N47D20C Nuova Distribuzione GARANZIA è un monoblocco nudo completo usato, appartenente alla famiglia N47, progettato per i moderni motori diesel BMW. Questa unità a quattro cilindri con distribuzione nuova rappresenta una solida base per una riparazione professionale o per la sostituzione del motore in veicoli BMW a trazione integrale. È la soluzione ideale per gli utenti che cercano un monoblocco tecnicamente raffinato con parametri operativi interessanti.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2222761-1
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2222761
• Numeri sostituibili: 2222761, 11002222761, 11002222759, 2222759, 11002222760, 2222760, 11002222762, 2222762, 11002165545, 2165545, 11002165557, 2165557, 11002165558, 2165558, 11002165559, 2165559
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Chilometraggio: 95 000

Caratteristiche tecniche del motore N47D20C

Il monoblocco offerto appartiene alla categoria Motori e rappresenta la famiglia delle moderne unità BMW N47N. La struttura basata su quattro cilindri in linea garantisce una buona fluidità di funzionamento e un comportamento prevedibile sotto carico. L'utilizzo del sistema di alimentazione diesel consente di ottenere un equilibrio favorevole tra dinamica e consumo di carburante, aspetto particolarmente importante nei modelli X1 E84 e Serie 3 E90 con trazione xDrive.

Il termine "monoblocco nudo" indica che costituisce la base per il montaggio dei componenti accessori, offrendo all'officina o all'utente una grande libertà di configurazione. La nuova distribuzione è un vantaggio chiave di questa unità: elimina la necessità di interventi immediati in quest'area critica e riduce il rischio di guasti tipici legati all'usura dei componenti della distribuzione nei motori N47.

Applicazione nei modelli BMW X1 E84 e E90 320xd

Il motore è stato progettato per l'installazione in veicoli BMW a trazione integrale, come la X1 E84 nelle versioni 18dX e 20dX e la E90 320xd. Grazie a ciò, rappresenta una soluzione coerente per gli utenti che desiderano mantenere i parametri di fabbrica del sistema di propulsione. L'unità è adatta sia per interventi di assistenza dopo un guasto, sia per la sostituzione programmata di un motore usurato con un esemplare dalla storia operativa più favorevole.

Il chilometraggio del motore è limitato, il che, combinato con la distribuzione sostituita, si traduce in un potenziale per un funzionamento duraturo nel tempo, a condizione di una corretta manutenzione. La caratteristica coppia dei motori diesel si sposa bene con il peso e la destinazione d'uso dei modelli X1 e Serie 3, garantendo elasticità nella guida quotidiana e nei lunghi tragitti.

Vantaggi della scelta di un monoblocco usato con nuova distribuzione

Scegliendo un monoblocco nudo usato con nuova distribuzione, si ottiene un compromesso tra costo e sicurezza tecnica. Rispetto alla rigenerazione completa di un motore usurato, l'installazione di un'unità base verificata consente di ridurre i tempi di riparazione e semplificare il processo logistico. La nuova distribuzione limita il rischio di costosi guasti futuri, aspetto particolarmente rilevante nel caso di motori diesel sottoposti a uso intensivo.

Il monoblocco usato offre inoltre la possibilità di trasferire i propri componenti accessori (turbo, iniettori, pompe, collettori) e mantenere la configurazione adattata allo specifico veicolo. Questa soluzione è spesso scelta dalle officine specializzate in BMW che desiderano mantenere il controllo sulla qualità dei componenti installati, beneficiando al contempo di una base motore dal prezzo interessante.

Selezione tramite VIN/OEM e competenza tecnica

Per selezionare correttamente questo motore per uno specifico esemplare BMW, si consiglia di utilizzare il numero VIN e i codici OEM assegnati al veicolo. Ciò consente di evitare incompatibilità riguardanti le versioni degli accessori, i fissaggi o il software della centralina. Una discussione dettagliata sulle procedure di selezione, sulle differenze tra le varianti e sul calcolo dei costi è disponibile nella guida Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti, che spiega in modo accessibile gli aspetti chiave dell'acquisto di unità motrici usate.

Se ti interessa un confronto più ampio sulle unità diesel BMW, incluse le differenze tra la famiglia N47 e i leggendari M57, sarà utile anche il materiale analitico BMW N47 vs M57 / M57N / M57N2 – classifica dei leggendari diesel, in cui vengono discusse le prestazioni, l'affidabilità e i costi di esercizio nel mercato dell'usato.

Espansione e altri Motori BMW

Se stai pianificando una riparazione complessa o un ammodernamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come monoblocchi aggiuntivi, unità complete o configurazioni di potenza alternative, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori BMW.